Div dug 1,6 km, vrijedan 13 milijardi eura, prima 80.000 ljudi. Pogledajte plutajući grad koji neće pristati nigdje

Današnji golemi kruzeri mogli bi izgledati patuljasto u usporedbi s planovima za plutajući grad ‘Freedom Ship‘ (Brod slobode), piše The Telegraph.

Ovaj projektirani div, vrijedan 12 milijardi funti (13,8 milijardi eura), trebao bi kružiti oko svijeta i udomiti čak 80.000 ljudi. S dužinom od jedne milje (oko 1,6 kilometara), širinom od 240 metara i visinom od 30 paluba, brod bi imao vlastitu istraživačku bolnicu, škole, trgovine i restorane, funkcionirajući kao pravi samoodrživi grad.

Ovaj megabrod od 2,3 milijuna tona pokretao bi nuklearni pogon, a planirano je da postane trajni dom za 50.000 stanovnika, uz prostor za 10.000 turista i dnevnih posjetitelja, o kojima bi brinulo 20.000 članova posade.

Među impresivnim sadržajima spominju se neboderski hoteli, sportski stadion s 15.000 sjedećih mjesta, kongresni centar, vodeni park, muzeji, koncertna dvorana te golemi akvarij za ronioce.

Na samom vrhu nalazilo bi se i osam helidroma, dok bi unutrašnjost krasila 24 kilometra pješačkih staza i parkovi. Budući da bi bio prevelik za bilo koju svjetsku luku, brod bi stalno boravio u međunarodnim vodama, a putnici bi se do kopna prevozili flotom trajekata i manjih kruzera.

Hrvati se okupljaju na ‘kraju svijeta‘, u gradu koji je zadnjih tjedana punio stupce svjetskih medija

Ideja stara trideset godina dobiva novu priliku

Iako gradnja još nije počela, ideja je rođena devedesetih godina prošlog stoljeća, a osmislio ju je američki inženjer Norman Nixon koji je preminuo 2012. godine. Nacrti su javno ažurirani godinu dana nakon njegove smrti, no projekt je ubrzo ponovno stavljen na čekanje.

Sada je priču reaktivirao Roger Gooch, izvršni direktor tvrtke Freedom Cruise Line International, koji je okupio stručni tim od 12 lidera. Gooch tvrdi da je potražnja golema i da bi mogli opravdati gradnju čak tri ovakva broda, no priznaje da je trenutno ključni izazov prikupljanje početnog kapitala.

Jednom kada se osiguraju financije, gradnja bi započela u Indoneziji, gdje bi se dijelovi trupa sklapali na otvorenom moru. Procjenjuje se da će gradnja trajati tri do četiri godine, a useljenje prvih stanovnika bilo bi moguće već na pola tog procesa.

Sve buduće održavanje obavljalo bi se isključivo na moru jer brod nikada ne bi imao matičnu luku, već bi stalno plovio brzinom od sedam čvorova, obilazeći Zemlju svake dvije godine. Dio prihoda dolazio bi od iznajmljivanja i prodaje poslovnih prostora poduzetnicima, dok bi holding zadržao vlasništvo nad profitabilnim segmentima poput kasina.

Zanimljivo je da su interes za naprednu brodsku bolnicu već pokazale medicinske istraživačke ustanove jer bi brod u međunarodnim vodama bio izvan dosega uobičajenih regulatornih tijela.

Nekada turistički raj, danas sinonim za ubojstva, silovanja i nestanke: ‘Žene, ne putujte same‘

Zelene ambicije i ekološka arhitektura

Autori projekta ističu i filantropsku stranu, brod bi zahvaljujući nuklearnom pogonu drastično smanjio emisiju ugljika, a planirano je i da čisti oceane tijekom plovidbe.

Osim toga, budući da ne bi pristajao u lukama, ne bi stvarao pritisak na lokalnu infrastrukturu malih obalnih mjesta, već bi privlačio posjetitelje na otvoreno more.

Glavni planer projekta je Kevin Schopfer, stručnjak za arkologiju, disciplinu koja spaja arhitekturu i ekologiju. Schopfer objašnjava da su namjerno ublažili rubove broda kako ne bi izgledao kao monolitna grdosija, te da su uložili mnogo truda u stvaranje zelenih površina koje omogućuju brodu da ‘diše‘. Unutar sportskog kompleksa nalazio bi se i nogometni teren pogodan za koncerte i manifestacije.

Usporedbe radi, s kapacitetom od 80.000 ljudi, Freedom Ship bi prevozio osam puta više putnika od trenutno najvećeg putničkog broda na svijetu, kruzera ‘Star of the Seas‘ tvrtke Royal Caribbean. Iako je kroz povijest predloženo mnogo sličnih stambenih brodova, do sada su zaplovila samo dva značajno manja projekta.

Unatoč skepticizmu javnosti, projektni menadžer Sridev Mookerjea iz singapurske Blossom Group vjeruje u uspjeh i ističe kako su uz Goochovu upornost i strpljenje mogućnosti neograničene, zaključuje Telegraph.