Iz Njemačke bi se na ostatak EU mogla proširiti nestašica jedne relativno jednostavne tekućine bez koje nije moguće održavati moderni kamionski promet, što bi moglo dovesti do novih zastoja u lancima opskrbe. Već tjednima Nijemci trpe kroničnu nestašicu AdBlue tekućine koju od rujna 2015. moraju koristiti sva vozila za komercijalni prijevoz pogonjena dizel gorivom, kako bi se neutralizirale emisije dušičnog oksida koji bi inače bez te mješavine uree i deionizirane vode proizvodili dizelski motori. Danas bez AdBlue tekućine ne može biti kamionskog transporta, a situacija je već postala dramatična jer je jedan od najvećih njemačkih i europskih proizvođača AdBlue tekućine - SKW Piesteritz - prestao s proizvodnjom kako bi izbjegao gomilanje gubitaka uzrokovanih rastom ulaznih troškova, pos...
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....