Tek nešto više od 140 centimetara širok pločnik u Preradovićevoj ulici izazvao je bunu ugostitelja. Prošlog tjedna, tvrde gosti i osoblje PinUp Bara, ondje je biciklist naletio na gošću lokala. Prošla je bez težih posljedica, ali udarac je, kaže nam, bio dovoljno jak da se još jednom otvori pitanje koje ugostitelji u toj ulici već mjesecima ponavljaju: što bicikli, osobito oni dostavljački i električni, rade na tako uskom pločniku?
Jer pločnik nije zauzet terasama. One su u tom dijelu Preradovićeve smještene na prostoru nekadašnjih parkirnih mjesta. Problem je, tvrde naši sugovornici, u biciklistima i dostavljačima koji se provlače uskim prolazom između zgrada, automobila, pješaka i gostiju, iako je na kolniku već označena biciklistička ruta.
U vrijeme našeg obilaska nije bilo gužve. Promet je bio slabiji, terasa tek djelomično popunjena, a ulica daleko od vršnog opterećenja. Ipak, u kratkom vremenu zabilježili smo više biciklista koji su pločnikom prolazili u prekršaju. Ugostitelji tvrde da je u vrijeme ručka, večere i vikendom situacija neusporedivo gora.
Pločnik umjesto biciklističke trake
Problem se, kažu, ne odnosi samo na romobile. Njih ima, ali manje. U Preradovićevoj su, prema tvrdnjama ugostitelja i stanara, najveći problem električni bicikli dostavljača, a povremeno i korisnici Bajsa, čija se velika stanica nalazi na početku ulice.
Na tom dijelu Preradovićeve pločnik je uzak. S jedne strane su ulazi u zgrade i lokale, s druge parkirani automobili, terase ugostiteljskih objekata i kolnik. Konobari iz lokala izlaze prema stolovima, gosti ustaju, pješaci prolaze, stanari izlaze iz dvorišta, a kroz sve to nerijetko se provlače bicikli.
Upravo izlazak iz dvorišta dodatno pogoršava situaciju. Stanari koji parkiraju automobile u unutrašnjosti zgrada, kako bi uopće vidjeli promet u ulici, moraju vozilom najprije izaći do ruba pločnika. Jedna stanarka u blizini svjedoči da je već bilo incidenata i blagih sudara između automobila i biciklista koji su u tom trenutku prolazili pločnikom.
Ugostitelji tvrde kako biciklisti nerijetko preplaše konobare koji iz lokala izlaze na terasu. Događalo se, kažu, da konobari zbog naglog prolaska bicikla izgube ravnotežu ili se trgnu, pa se razbiju čaše i boce ili prolije piće.
‘Pitanje je trenutka kad će netko nastradati’
Na problem nas je upozorio Žarko Ivanković, vlasnik Mašklina & Late, koji već dulje upozorava na vožnju biciklista po pločniku. Nakon što je Jutarnji pisao o policijskim akcijama prema vozačima romobila, mailom se javio redakciji te skrenuo pozornost na, kako tvrdi, po život opasnu vožnju dostavljača na električnim biciklima.
- Pitanje je trenutka kad će netko nastradati. Konkretno govorim o Preradovićevoj ulici i vožnji biciklista po pločniku u punoj brzini. Riječ je o dostavljačima koji uz to znaju biti izrazito agresivni na upozorenja - govori nam Ivanković.
U Preradovićevoj ga, kaže, podržavaju i drugi ugostitelji. Problem, prema našim sugovornicima, muči i vlasnike PinUp Bara, kao i Takenoko, koji je prošlog mjeseca otvorio terasu u toj ulici. Na slične poteškoće upozorio nas je i upravitelj komercijalnog parkinga u Preradovićevoj koji se nalazi u vlasništvu Srpskog kulturnog društva “Prosvjeta”.
Ivanković smatra da su dostavljači na električnim biciklima opasniji od korisnika običnih javnih bicikala jer se brže uključuju u prostor kojim se kreću pješaci.
- Dostavljači su opasniji od Bajsa jer koriste električne bicikle koji imaju puno veće ubrzanje od Bajsa, koji je težak i morate ipak pedalirati - govori Ivanković dok promatramo kako se jedna korisnica javnog bicikla probija između pješaka i konobara.
Sudar ispred PinUp Bara
Da upozorenja nisu samo stvar dojma, govori i slučaj od prošlog tjedna. Ispred PinUp Bara, prema tvrdnjama gostiju i osoblja, došlo je do sudara bicikla i pješakinje, gošće lokala.
- Ma sreća pa sam jaka pa nije prošlo s težim posljedicama, ali da me pukao, pukao me - govori nam gošća, a njezinu izjavu potvrđuju stalni gosti lokala.
Upravo takve situacije ugostitelji navode kao razlog zbog kojeg traže reakciju. Kažu da ne traže zabranu bicikala u centru niti osporavaju potrebu dostave, nego traže da se biciklisti voze ondje gdje im je prometnom organizacijom i predviđeno: po kolniku, a ne po pločniku.
- Bicikl je na ovakvom pločniku jednostavno preširok. Nemoguće je da se biciklist i pješak normalno mimoiđu - kaže Ivanković.
Dodaje kako su ugostitelji pokušavali sami upozoravati vozače, ali da se oni rijetko obaziru. Neki, tvrdi, reagiraju agresivno. Smatra da bi i platforme za dostavu morale preuzeti veći dio odgovornosti te svojim dostavljačima jasnije objasniti prometna pravila u gradu.
- Pitanje je i jesu li bicikli legalni, odnosno koliko ubrzanje oni smiju imati. Vidio sam nedavno kako je policija zaplijenila romobile koji su dosezali brzinu i do 100 na sat. Ne znam kako se netko uopće usudi voziti na tome pri tolikim brzinama - govori Ivanković.
Policija: ‘Zovite 192‘
Ivanković se zbog problema obratio i policiji. U odgovoru koji nam je pokazao, Policijska uprava zagrebačka navodi da svakodnevno provodi mjere i radnje prema Zakonu o sigurnosti prometa na cestama, kao i akcije pojačanog nadzora usmjerene na najteže prometne prekršaje.
Policija mu je odgovorila da više puta godišnje provodi ciljane akcije nadzora vozača motocikala, mopeda, bicikala i osobnih prijevoznih sredstava, ali i akciju “Pojačano postupanje prema vozačima dostavnih i taxi vozila”, koja se odnosi i na dostavljače na biciklima, električnim biciklima, mopedima i osobnim prijevoznim sredstvima.
U odgovoru navode i kako su u više navrata održavali sastanke s rukovodećim osobama dostavnih poduzeća te edukacije za zaposlenike koji obavljaju dostavu. Posebno ističu da dio dostavljača dolazi iz zemalja s drukčijim prometnim pravilima i navikama, ali i da su svi dužni poštovati propise zemlje u kojoj se nalaze.
Za konkretne situacije, policija je Ivankovića uputila na poziv 192.
- Najčešći i najefikasniji prvi korak je poziv na broj 192 - navodi se u odgovoru policije, uz napomenu da se protupravna ponašanja i ekscesi trebaju prijaviti kako bi policijski službenici mogli poduzeti mjere iz svoje nadležnosti.
Ugostitelji, međutim, tvrde kako problem nije povremeni incident koji se može riješiti jednim pozivom, nego svakodnevni obrazac. Preradovićeva zasad ostaje mala prometna slika šireg problema u centru grada. Na kolniku postoji oznaka za bicikliste, na terasama sjede gosti, na pločniku prolaze pješaci. Između njih sve češće prolaze električni bicikli koji su zbog brzine dostave izabrali najkraći put, iako je on za sve ostale najnesigurniji.
Poslali smo upit Policijskoj upravi zagrebačkoj i Gradu Zagrebu te ćemo njihove odgovore objaviti po primitku.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....