Nesreća službenih vozila premijera Andreja Plenkovića i predstojnika njegova Ureda Zvonimira Frke Petešića jutros na Savskoj cesti kod zgrade Hrvatskog novinarskog društva, osim što je izazvala pozornost javnosti i medija, predmet je i rasprave struke.
Kao što je poznato, štićene osobe najviše kategorije voze pripadnici Uprave za posebne poslove sigurnosti MUP-a, pa tako i premijera. Osim što su opremljeni zvučnim i svjetlosnim signalima (plavim bljeskalicama), kao i palicom kojom mogu drugim sudionicima u prometu dati naredbu da se maknu dok oni prolaze, oni voze brzinom znatno većom od propisane za ostale sudionike u prometu.
Voze i sigurnosnim sustavima vrhunski opremljena vozila, a u ovom slučaju radilo se o Audijevim limuzinama. No, što je to pošlo po zlu, pitali smo dipl. ing. prometa Gorana Husinca, stalnog sudskog vještaka.
– Prije nekoliko dana, nakon što su postavljeni separatori na Savskoj cesti, upozorio sam kako neće trebati dugo da se dogodi neka nesreća i evo, dogodilo se. Srećom, bez težih posljedica, osim štete na vozilima.
Ovi separatori predstavljaju velike probleme za hitne službe, poput vatrogasaca, policije i hitne pomoći, a sada smo svjedoci da su bili problem i za vozače koji voze štićene osobe. A to su sve redom profesionalci. Što će se tek onda dogoditi običnim vozačima? Očito je da ovaj vozač nije očekivao ovakvu vrstu prepreke, a pitanje je koliko na to upozorava i prometna signalizacija. Međutim, problem je i to što se vatrogascima, koji kada izlaze na intervenciju iz Savske, sada vozači nemaju gdje maknuti, a isto je i s vozilima hitne pomoći i policije. To će stvoriti velike probleme i to treba što prije ukloniti. Je li netko razmišljao što bi se moglo dogoditi vozaču motocikla u slučaju da naleti na te separatore ili udari glavom? Posljedice bi mogle biti pogibeljne. Osim toga, to i jako loše estetski izgleda. Postoje drugi načini na koje se moglo sankcionirati vozače koji voze po žutoj traci. Prije svega postavljanjem kamera, a one su danas vrlo kvalitetne kad je riječ o prepoznavanju registarskih tablica i bilježenju vozila – kaže vještak Husinec.
S obzirom na to da su se na Audiju u kojem se vozio predstojnik premijerova Ureda aktivirali zračni jastuci, a cijena takvog vozila s opremom doseže i stotinjak tisuća eura, popravak i zamjena oštećenih dijelova neće biti jeftini. Inače, vozači Uprave za posebne poslove sigurnosti nekada su prolazili i treninge sigurne vožnje na Grobniku, ali je to sada rezervirano samo za vozače policijskih presretača. Međutim, povremeno imaju treninge, a svoje vještine ponekad pokazuju i na prigodnim pokaznim vježbama na Policijskoj akademiji. Riječ je o vozačima koji ponekad dnevno prevale stotine kilometara i imaju iskustvo. U svakom slučaju, vozači će o ovome morati sastaviti izvješće za neposredne rukovoditelje te će se procjenjivati je li za nesreću kriv ljudski faktor ili separatori žute trake koje je postavila gradska vlast.
Ovo nije prva nezgoda koju je imalo osiguranje hrvatskog premijera s vozilima. Dok je premijer bio Ivo Sanader, dogodila se prometna nesreća kod Britanskog trga kad je prvo vozilo udarilo u terenac Volvo, a nakon toga se BMW u kojem je bio premijer Sanader zabio u prvo službeno vozilo MUP-a. Prije nešto više od godinu dana, 12. lipnja 2025., vozač službenog automobila Ministarstva obrane u kojem je bio ministar obrane Ivan Anušić skrivio je prometnu nesreću u kojoj su tri osobe ozlijeđene, objavila je Policijska uprava zagrebačka. On je oko 18.54 sati upravljao službenim Audijem s uključenim svjetlosnim i zvučnim signalima, a kretao se Ilicom u smjeru jugoistoka.
Dolaskom do raskrižja s Ulicom Sveti Duh i Selskom cestom zaustavio je vozilo dok je za njegov smjer kretanja bilo upaljeno crveno svjetlo te je s uključenim svjetlosnim i zvučnim signalima na vozilu ušao u raskrižje, a da je na semaforu i dalje bilo upaljeno crveno svjetlo.
Umjesto da skrene desno i Ilicom prođe 200 metara te skrene u Ulicu Ivana Cankara, vozač je preko tri trake kojima se prometuje prema zapadu skrenuo ulijevo i ušao u prometnu traku koja vodi prema istoku. Ta je traka iscrtana žutom linijom i namijenjena je isključivo za vožnju tramvaja, taksija i autobusa ZET-a.
Prednjim dijelom vozila naletio je na bočni dio osobnog automobila kojim je upravljao 71-godišnjak, a koji se kretao Selskom cestom u smjeru sjevera. Lakše su ozlijeđeni 71-godišnji vozač, kao i putnice od 47 i 73 godine iz tog automobila, te im je liječnička pomoć pružena u Kliničkom bolničkom centru Zagreb.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....