Umirovljenik Drago prvi je jutros dočekao ministra Branka Bačića pri obilasku Vjesnikova nebodera koji ulazi u završnu fazu rušenja. Drago je čovjek koji je gotovo svakodnevno pred neboderom i prati radove, a s ministrom se zadržao u kraćem razgovoru.
Preselili smo se na najveće gradilište u Zagrebu: Grad nakon ovoga više neće biti isti
– On je naš nadzornik. Odmah me zove ako vidi da se nešto događa kod Vjesnika – rekao je ministar u šali.
Podsjetimo, demontaža Vjesnika nastavljena je 28. travnja, nakon sigurnog zbrinjavanja građevinskog otpada koji je sadržavao azbest, a dosad su uklonjene zadnje dvije etaže. U trenutku kad je ministar stigao u obilazak, u tijeku je bilo tzv. “grickanje” istočne strane Vjesnikova nebodera, na kojoj se, osim što su parkirana građevinska vozila, nalazi i velika hrpa metala.
Kod Vjesnika ‘parkiran‘ luksuzni gliser, doznali smo o čemu se radi: ‘Momci su u zatvoru...‘
– Na Tijelovo se ponovno zatvara podvožnjak na Slavonskoj aveniji. Bit će zatvoren četiri dana, do nedjelje, zbog sigurnosti građana. Sa sjeverne strane bit će postavljena, uz kontejnere, i zavjesa koja sprječava padanje bilo kakva materijala – rekao je Bačić.
Ne zatvara se samo podvožnjak, nego i sjeverna kolnička traka avenije, i to od 6 ujutro od četvrtka do nedjelje, dok bi se u ponedjeljak građani već trebali moći normalno voziti gradom.
Ministar je dodao da je zadovoljan radovima.
– Rok za završetak radova je 5. srpnja, a hoće li stići, ovisi o mnogo faktora. Čitavo ovo vrijeme, kao investitori, zadovoljni smo načinom uklanjanja, ali i što se tiče sigurnosti građana – kazao je ministar Bačić.
Dođe li do odgode kraja radova, ministar ima objašnjenje:
– S današnjim danom krenulo se u završnu fazu radova uklanjanja, a produženje je moguće zbog oluje koja je pogodila Zagreb i usporila radove.
Dakle, sve je rađeno po najstrožim pravilima. Sada je, otkriva Bačić, pred njima da sa ostalim suvlasnicima krenu u razgovore o budućnosti lokacije.
– Vlada je zainteresirana za otkup cijele ove lokacije, mi smo vlasnici 64 posto. Krenut ćemo u izradu arhitektonskog natječaja – želimo napraviti objekt koji će doprinijeti još ljepšoj vizuri glavnog grada Hrvatske. Naš je cilj da tu smjestimo državna tijela koja su u zakupu. Tako bi ovdje značajan broj ministarstava imao svoje sjedište – rekao je Bačić.
Na pitanje što će biti sa zgradom Hrvatskog olimpijskog odbora ministar je kazao da ovisi o arhitektonskom rješenju.
– Ako se prema njemu planira da se ostavi, onda ćemo je ostaviti, a ako se predloži da se ukloni, onda se uklanja – poručio je.
Dosad je s Vjesnika uklonjeno 620 tona otpada, uklonjena je zadnja, 17., tehnička etaža, metodom “rezanja” 16. i 15. kat.
Vjesnik je sada 10 metara niži, a nakon uklanjanja sjevernih konzola nebodera, zbog čega će se i zatvoriti Slavonska avenija, kreće uklanjanje “grickanjem”. Svaki će se kat pri novoj metodi uklanjati po dva dana, od 14. etaže prema dolje.
Pred mikrofon je potom stao nadzorni inženjer Krunoslav Komesar iz Gark Consultinga. Kaže da, unatoč tome što se promatračima sa strane ponekad čini kao da se ništa ne radi i da sve traje predugo, upravo se u tim trenucima najviše radilo u inženjerskim uredima, jer je svaka etapa bila detaljno projektirana i proračunata.
- Težina elemenata, kut dizalice, visina do koje se može raditi, broj ljudi koji smije biti na određenoj etaži. Sve je moralo biti precizno izračunato – objašnjava nadzorni inženjer. Nastavlja kako se može zahvaliti svim sudionicima i naručitelju, koji nije vršio pritisak, iako je postojao velik interes javnosti da se radovi ubrzaju. Neke se stvari jednostavno ne mogu raditi brže.
Tijekom radova, dodaje, najveća je pozornost posvećena zaštiti ljudi. Ako se uruši dio građevine i strada stroj, to je šteta, ali najvažnije je da nijedan čovjek ne strada – kazao je.
- Zbog toga su svi radnici prošli dodatne edukacije i osposobljavanja. Posebna je pozornost posvećena zaštiti od azbesta – potvrdio je. Rad na najizloženijim dijelovima bio je ograničen na maksimalno četiri sata dnevno kako bi se ljudi što bolje zaštitili od mogućeg utjecaja azbesta.
Otkrio je kako je Vjesnik možda prvi primjer u Hrvatskoj kada je u pitanju uklanjanje azbesta, kojemu se pristupilo na ovako sustavan način. Objašnjava, moram reći, kako se na brojnim drugim građevinama investitori često ne pridržavaju svih mjera zaštite.
Požalio se kako su tijekom rada na Vjesniku bili suočeni s brojnim problemima, pritiskom javnosti i komentarima na društvenim mrežama. Koliko je ljudi na mrežama, toliko je i stručnjaka – ustvrdio je.
- Morali smo ostati hladne glave, ne smijete takve stvari komentirati. Hrvatski centar za potresno inženjerstvo, čiji sam član, od početka je bio uključen volonterski. U početku su i mnogi drugi stručnjaci te fakulteti sudjelovali bez naknade – pojašnjava te dodaje kako su svi projektu pristupili s velikom željom da pokažu kako se ovako složen posao može izvesti sigurno i profesionalno.
Za kraj je iznio kako su svi emotivno vezani uz zgradu, ali činjenica da je građevina projektirana 1958. godine znači da ona više ne zadovoljava suvremene standarde. Siguran je da bi u slučaju jačeg potresa pretrpjela još ozbiljnija oštećenja.
Hrvoje Merki, direktor tvrtke Eurco, kaže kako s velikim bagerom dosega 52 metra trenutačno uklanjaju betonske dijelove konstrukcije. Rade na jugoistočnoj strani objekta, gdje uklanjaju parapete i konzole, odnosno balkonske dijelove, te nastavljaju skidati aluminijsku fasadu.
- Kada se zatvori Slavonska avenija, radovi će se dodatno intenzivirati. Zbog sigurnosti tražili smo potpuno uklanjanje prometa tijekom izvođenja najzahtjevnijih zahvata – objašnjava.
Plan je da do nedjelje navečer završe predviđene radove te potom očiste prometnicu. Nakon toga slijedi dodatno čišćenje i pranje prostora, a u posao će se uključiti i službe Grada.
Nadalje, dodaje kako vremenski uvjeti uvijek mogu utjecati na dinamiku radova. Najveći problem predstavlja im vjetar. Kod rada s ovako velikim strojevima konačnu odluku o tome hoće li se raditi ili ne donosi strojar, koji procjenjuje kada uvjeti više nisu sigurni za rad.
- Ovo je svakako jedan od najzahtjevnijih projekata na kojima sam radio, iako sam tijekom karijere sudjelovao i na rušenju 254 metra visokog dimnjaka u Bakru – izjavio je te rekao kako je optimističan oko zadovoljavanja roka radova, koji su postavljeni za sredinu srpnja.
Uz direktora firma, za medije dali su i revident Mario Todorić i projektantica Marija Sojčić.
- Imali smo visoke zgrade kole smo uklanjali, zgrade sa požarom, ali baš da je izgorio visoki neboder to se dogodilo prvi put. Nismo imali još ovakvu situaciju u Hrvatskoj - kazao je Todorić i dodaje da se struka morala osvrnuti i na stranu literaturu.
- Bio je jedan slučaj sličan u Madridu prema kojem smo, pri odabiru izvođača. razmatrali s projektanticom koje su sve dostupne tehnologije. To je bio jedan iterativni proces u kojem smo analizirali svaki pojedini element - objasnio je i dodao ja je ovakav neboder puno teže ukloniti nego izgraditi.
- Imali smo puno nepoznanica. Od toga da ne dođe do kolapsa konstrukcije i pritom poduzeli sve mjere osiguranja - dodao je.
Projektantica ovog projekta Matija Stojčić objasnila je da je i izazov sama lokacija objekta koji se nalazi u velikoj ubranoj sredini.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....