Ovo je datum do kojeg Vjesnik mora biti srušen

Tri mjeseca nakon što je požar uništio neboder Vjesnik, potpisan je ugovor o izradi projektne dokumentacije i rušenju objekta sa zapadnim aneksom. Ugovor je u ime suvlasnika potpisao ministar Branko Bačić, a u ime odabrane tvrtke EURCO njezin direktor Hrvoje Merki. Vrijednost ugovora je 4,22 milijuna eura bez PDV-a.

Potpisivanju ugovora nazočili su i revident Mario Todorić i predstavnik stručnog nadzora Josip Cetina. Tim potpisom od četvrtka je počeo teći rok od 90 dana za potpuno uklanjanje nebodera i aneksa te zbrinjavanje građevinskog otpada. To znači da najkasnije 19. svibnja Vjesnikov neboder mora nestati, a prostor gdje je bio mora biti počišćen. No, na koji način će se rušenje obaviti, tek se treba odlučiti. Naime, tvrtka EURCO prethodno mora napraviti projekte uklanjanja nebodera, zapadnog aneksa i zaštite Slavonske avenije.

Darko Tomas/Cropix

Prije početka radova te projekte mora potvrditi revident Todorić iz tvrtke Toding. Da bi se napravio projekt rušenja nebodera, prethodno je, između ostalog, potrebno uzeti uzorke betona u zgradi i pepela kako bi se ustanovilo kolika je stabilnost konstrukcije, može li ona podnijeti vibracije i, primjerice, postavljanje manjih strojeva na vrh zgrade radi njezina rušenja.

Naime, od požara do danas kiša je ulazila unutar betonske konstrukcije, a potom se voda smrzavala uslijed temperatura od 10 i više stupnjeva ispod nule. Tek treba utvrditi je li i kakve štetne posljedice to izazvalo na betonskoj konstrukciji. Stoga se može očekivati da će predstavnici kompanije već sutra krenuti s tim istraživanjima.

Miniranje ili strojno rušenje?

Na temelju tih rezultata predložit će se metoda rušenja, a nju u konačnici potvrđuje revident. Tek kada on da zeleno svjetlo, može se krenuti u rušenje. Dakle, i dalje su moguće opcije rušenja, miniranje ili strojno rušenje. Odabere li se strojno rušenje, moguće su varijante postavljanja manjih bagera na vrh zgrade, ako je konstrukcija nebodera dovoljno čvrsta da izdrži vibracije, ili metoda “grickanja”, postavljanje velikog krana na čijem su kraju pneumatska kliješta kojima se “gricka” neboder.

Ako se ispitivanjima utvrdi da konstrukcija ne bi podnijela jake vibracije do kojih bi došlo tijekom strojnog rušenja te bi postojala opasnost za živote radnika, pristupilo bi se metodi miniranja. Prema dostupnim informacijama, na kompleksu će prvo krenuti rušenje aneksa zgrade sa zapadne strane nebodera.

Istodobno će se krenuti s izradom projekta osiguravanja Slavonske avenije kako bi se što prije mogao pustiti promet kroz podvožnjak. Prema ugovoru, najkasnije do 19. ožujka promet mora krenuti podvožnjakom kod Vjesnika. Za sada nije poznato na koji način će to biti napravljeno. Kako bi se svi detalji dogovorili, jučer je, odmah nakon potpisa ugovora, održan i operativni sastanak predstavnika ministarstva, tvrtke EURCO, stručnog nadzora tvrtke GARK KONZALTING te revidenta tvrtke TODING.