Grad Zagreb priprema nabavu 15 rabljenih autobusa na dizelski pogon. Njih planiraju koristiti do isporuke novih električnih autobusa, koja će, prema sklopljenim ugovorima, uslijediti u listopadu 2026. godine. Popunjavanje flote spremni su platiti 4 milijuna eura.
U općim podacima o predmetu nabave piše kako je Zagreb, zbog istrošenosti, starosti i velikog broja prijeđenih kilometara te neisplativosti daljnjeg održavanja, isključio iz javnog gradskog prometa veći broj autobusa.
Kao pružatelj usluge javnog gradskog prijevoza, Grad, odnosno ZET, obvezan je osigurati redovitost i sigurnost linijskog javnog prijevoza putnika u gradu Zagrebu te u tu svrhu treba raspolagati dovoljnim brojem autobusa.
Ne stariji od 10 godina
Grad Zagreb, koji je naručitelj, postavio je i određene uvjete u ovoj nabavi. Za početak, svi ponuđeni autobusi moraju biti od istog proizvođača, a godina proizvodnje autobusa može biti najkasnije 2016., to jest ne smiju biti stariji od 10 godina.
Također, autobusi mogu biti različitih godina proizvodnje i različitog modela, odnosno tipa. Predviđa se da će se s autobusima koji su predmet ove nabave godišnje prijeći do 90.000 kilometara, stoji u dokumentaciji.
Dodatno, u troškovniku je definirano kako kupljeni autobusi ne smiju imati više od 550.000 prijeđenih kilometara u trenutku isporuke. Uz to, piše kako kategorija vozila mora biti M3, razred I, a svi autobusi moraju biti niskopodni, bez stepenica u zoni ulaza, stajanja i prolaza.
Određena maksimalna brzina
Naručeni autobusi, naravno, moraju biti bez vidljivih oštećenja (oštećenja na karoseriji, strukturna oštećenja podvozja uslijed djelovanja korozije ili mehaničkih oštećenja, oštećenja stakla), tehnički ispravni i pripremljeni za tehnički pregled s pripadajućom dokumentacijom, a ograničenje brzine mora biti podešeno na 80 km/h, dok snaga motora mora iznositi minimalno 260 kW.
Ovaj se postupak trenutačno nalazi u savjetovanju, gdje će biti do 9. lipnja 2026. godine, nakon čega će, ako sve prođe u redu, krenuti javna nabava. Već je ranije bila pokrenuta nabava polovnih autobusa iz Njemačke i Austrije, tijekom 2024. godine, kada su se znali javljati problemi. Naime, neki natpisi na nekim autobusima ostali su na njemačkom jeziku, a slučajno se znala javiti i poruka ‘Sonderwagen‘, što u prijevodu znači izvanredan prijevoz.
Podsjetimo, Grad Zagreb ove godine trebao bi nabaviti oko 70 novih električnih autobusa, a gradit će se i nova punionica u Podsusedu vrijedna 27,4 milijuna eura, od čega se 21 milijun eura sufinancira iz EU sredstava putem Nacionalnog plana oporavka i otpornosti (NPOO). Trenutačno u Zagrebu voze četiri takva autobusa.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....