Opaki radovi – tako je Andro Pavuna, pročelnik zagrebačkog megaureda, između ostalog i za promet i komunalne poslove, predstavio 15 velikih projekata sanacije prometnica, podvožnjaka i cijevi u Zagrebu koji će paralizirati promet u gradu preko ljeta.
Udarni radovi, i to oni koji kreću kroz samo nekoliko dana, odvijat će se u Vukovarskoj.
– Radovi u Vukovarskoj, između Ozaljske i Savske, bit će intenzivni. Tu ćemo raditi tri stvari. Nastavljamo projekt obnove magistralnog vodovoda od Selske do Držićeve. Sada ulazimo u Vukovarsku i nastavljamo sve do Držićeve. Radovi počinju početkom travnja, najvjerojatnije 10. ili 11. travnja. Idealno bi bilo da se tada otvori podvožnjak kod Vjesnika, ali više ne možemo čekati – moramo krenuti, rekao je Pavuna.
Uz to, planiraju se radovi na Ilici, rekonstrukcija Podsusedskog mosta te nadvožnjaka Zagrebačka avenija – Selska cesta.
Nema alternativnih pravaca
Između ostalog, planira se i rekonstrukcija nadvožnjaka u Ulici Ljudevita Posavskog. Radovi na gornjem dijelu nadvožnjaka kreću 13. lipnja i traju sve do 5. rujna, dakle cijelo ljeto.
- Taj je nadvožnjak u groznom stanju. Sve je puno rupa, a i ograde su zahrđale. Ne smijemo više čekati s obnovom - kazao je. Objasnio je da se radi o "žili kucavici" Sesveta i istoka Zagreba koju nije moguće nadomjestiti. Pravih alternativnih pravaca nema, a Pavuna je dodao da je "cinično" uopće ih i predlagati vozačima.
Jedna od novosti jest što će sa silaska s nadvožnjaka u smjeru sjevera biti napravljena još jedna prometna traka. Umjesto trenutačne dvije, jedne za lijevo te druge za desno skretanje, dodat će se još jedna za lijevo jer je taj pravac opterećeniji.
Puno težu situaciju, prometno gledano, izazvat će rekonstrukcija nadvožnjaka Zagrebačke avenije i Selske, koja će se odvijati u fazama.
Početak je zakazan nakon otvaranja podvožnjaka kod Vjesnika, a s obzirom na to da će se poremetiti promet na najvažnijem pravcu zapad – centar, očekuju se goleme gužve. Stoga će se radovi izvoditi u razdoblju kada je, zbog školskih praznika, smanjen intenzitet prometa.
Ipak, cijelo vrijeme radova nadvožnjak će biti funkcionalan jer se radovi na oba kolnika neće izvoditi paralelno, već će jedan uvijek biti otvoren. Promet će se odvijati na jednom kolniku po principu "1 plus 1" u oba smjera. Dodatno, kako bi se rasteretio promet u smjeru istok – zapad, omogućit će se i takav prolazak ispod nadvožnjaka, na kojem se sada može samo skretati lijevo ili desno, prema Trešnjevci ili Knežiji.
Privremena regulacija prometa za vrijeme radova na sanaciji nadvožnjaka odvijat će se u fazama. Prometovanje Zagrebačkom avenijom bit će omogućeno donjom razinom raskrižja po dvije prometne trake i jednom prometnom trakom preko nadvožnjaka, u svakom smjeru. U razdoblju od 15. 7. do 15. 8. planirano je potpuno ukidanje lijevog skretanja preko raskrižja. Za cijelo vrijeme trajanja radova autobusna linija 109 prometovat će redovito.
Kada kreće "turbo-rotor"
Rekonstrukcija tramvajske pruge u Ulici kneza Branimira već je u tijeku, a radovi na potezu od Draškovićeve do Šubićeve kreću krajem mjeseca i traju sve do kraja lipnja.
U Ilici nas pak čeka nastavak zamjene prastarih plinskih cijevi. Sredinom lipnja kreće zamjena na potezu od kućnog broja 306 do 399. Trajanje radova je 60 dana.
- Rekonstruirat će se 45 godina star niskotlačni plinovod u duljini od 2835 metara sa 178 priključaka. Novi plinovod projektiran je tako da zadovolji potrebe postojećih i planiranih objekata, kažu u Gradu.
Rekonstrukcija plinovoda očekuje nas i u ulici Vukomerec, od Ulice Marijana Čavića do kućnog broja 33b, te asfaltiranje Ulice Vukomerec od Ulice Marijana Čavića do Ulice Siniše Glavaševića. Planirano vrijeme radova na rekonstrukciji plinovoda je od sredine lipnja, nakon čega započinju radovi uređenja kolnika u punoj širini, od Ulice Marijana Čavića do Ulice Siniše Glavaševića.
Pročelnik se dotaknuo i radova koji su bili najavljeni za prošlo ljeto, ali još nisu realizirani. Predstavljeni "turbo-rotor" na Zapruđu krenuo bi se uređivati nakon što završe radovi na Sarajevskoj. S planom proširenja Jadranskog mosta za dodatne prometne trake se stalo zato što je natječaj za taj projekt pao dva puta. Za sada je realnije da će radovi, koji bi trebali značajnije prometno rasteretiti taj most, biti prebačeni na ljeto 2027. godine.
Za kraj, pročelnik Pavuna svim je vozačima savjetovao da koriste aplikacije koje će pravovremeno predlagati najbrže alternativne pravce kako ne bi zapeli u gužvama. Također, preporučuje svima koji ne ovise o automobilima da se za vrijeme ljetnih radova što više koriste javnim prijevozom.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....