Mazda je na Japan Mobility Showu predstavila koncept Vision X-Compact, automobil koji bi mogao nagovijestiti budući smjer dizajna, pa čak i novu generaciju Mazde 2. Dok mnogi proizvođači eksperimentiraju s velikim električnim SUV-ovima, Mazda je iznenadila konceptom malog, privlačnog gradskog automobila koji kombinira naprednu tehnologiju i emocionalni pristup vožnji.
Automobil mjeri 383 centimetra u duljinu, 180 u širinu i 147 u visinu, uz međuosovinski razmak od 252 cm, što ga čini tridesetak centimetara kraćim od prethodne Mazde 2.Kompaktne dimenzije jasno sugeriraju gradski karakter, ali dizajn odaje znatno više ambicija.
Prednji kraj sa zatvorenom maskom, osvijetljenim logotipom Mazde i svjetlećim "očnjacima" daje automobilu futuristički izraz koji upotpunjuju čiste linije karoserije, digitalni retrovizori i aerodinamički optimizirani kotači.Stražnji kraj je zaobljen i minimalistički, s glatko izvedenim površinama.
Unutrašnjost Visiona X-Compact jednako je jednostavna i smirena. Nema klasičnog infotainmenta, umjesto njega, vozač koristi vlastiti pametni telefon. Ispred vozača nalazi se okrugli digitalni zaslon s instrumentima i volan s ravnim dnom, dok je kabina oblikovana u duhu Mazdine filozofije "manje je više".
No, ono što ovaj koncept čini posebnim nije samo izgled, nego ideja o "emocionalnoj umjetnoj inteligenciji". Mazda opisuje Vision X-Compact kao vozilo koje produbljuje vezu između čovjeka i automobila s pomoću empatijskog sustava umjetne inteligencije koji može prepoznati raspoloženje vozača, voditi razgovor, predlagati glazbu ili čak sugerirati vožnju do kafića ili restorana o kojem ste pričali prošli tjedan. Umjetna inteligencija bi, prema Mazdi, trebala biti svojevrsni "prijatelj u automobilu", sposobna razgovarati kad poželite, ili se diskretno povući kada vam je potreban mir.
Iako zvuči pomalo znanstvenofantastično, Mazda tvrdi da već aktivno radi na razvoju takvih sustava. Njihov cilj nije stvoriti automobil koji samo prevozi, nego onaj koji razumije i reagira. Sličan pristup vidjeli smo i u većem konceptu Vision X-Coupe, no X-Compact pokazuje kako bi te ideje mogle funkcionirati u svakodnevnom, gradskom vozilu.
Mazda zasad ne otkriva tehničke podatke, ali iz samih proporcija jasno je da bi ovo mogao biti prednji pogon s elektrificiranim pogonskim sustavom, bilo kao hibrid ili kao potpuno električna varijanta.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....