Dok se europski proizvođači uglavnom udaljavaju od dizela, Chery je odlučio spojiti upravo dizelski motor s velikom baterijom i električnim pogonom. Rezultat je Stockman, novi kineski pickup koji u plug-in hibridnoj izvedbi razvija čak 476 KS i 800 Nm, može gotovo 100 kilometara voziti samo na struju i vući prikolicu tešku 3,5 tona.
Takva kombinacija danas je prava rijetkost. Većina novih plug-in hibrida koristi benzinske motore, uključujući kineske konkurente poput BYD-a Shark 6. Chery je za Stockman odabrao 2,5-litreni četverocilindarski turbodizel, elektromotor i veliku LFP bateriju kapaciteta 34 kWh. Sustav zajedno razvija 476 KS, dok je maksimalni okretni moment 800 Nm, čak 100 Nm više od najsnažnije izvedbe BYD-a Shark 6.
Posebno zanimljiv podatak je mogućnost vuče. Stockman može povući 3495 kg, čime se izravno svrstava uz Ford Ranger, Toyotu Hilux, Isuzu D-Max i druge klasične radne pickupe. Upravo bi spoj velikog okretnog momenta dizela, električne pomoći i mogućnosti svakodnevne gradske vožnje bez korištenja motora s unutarnjim izgaranjem mogao imati više smisla u ovakvom vozilu nego u klasičnom osobnom automobilu.
Chery navodi električni doseg do 96 kilometara, ali nije riječ o europskom WLTP podatku. Za korisnika koji pickup tijekom tjedna vozi na kratkim relacijama to bi teoretski značilo da velik dio svakodnevne vožnje može odraditi bez paljenja dizela, dok bi se na dužim putovanjima, pri vuči ili radu izvan asfalta koristile prednosti velikog spremnika goriva i dizelskog motora.
Ni terenske mogućnosti nisu zanemarene. Stockman serijski dobiva blokade prednjeg, središnjeg i stražnjeg diferencijala, terenske gume, prednji ovjes s dvostrukim poprečnim ramenima i klasične lisnate opruge straga. Takva konstrukcija jasno pokazuje da nije zamišljen samo kao šminkerski model. Kabina je, s druge strane, izrazito moderna. Ugrađeni su središnji zaslon od 15,6 inča, digitalni instrumenti od 10,25 inča, audiosustav s 14 zvučnika i kompletan paket sustava pomoći vozaču.
Prve isporuke planirane su za početak 2027., najprije na tržištima poput Australije. Nakon dizelskog plug-in hibrida stići će i benzinska PHEV izvedba, koja će umjesto lisnatih opruga dobiti neovisni stražnji ovjes. Dolazak Stockmana u Europu zasad nije potvrđen, no upravo bi dizelska izvedba ovdje bila posebno zanimljiva.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....