Stellantis ubrzano traži način kako smanjiti troškove elektrifikacije, a rješenje bi mogao pronaći u Kini. Nakon što je na električnu strategiju otpisao više od 26 milijardi dolara, automobilski gigant razmatra dublju tehnološku suradnju s kineskim proizvođačem Leapmotorom, partnerom u kojem već ima vlasnički udio.
Suradnja između dviju kompanija započela je 2023. kada je Stellantis kupio oko 20 posto Leapmotora za približno milijardu eura i postao ekskluzivni distributer njegovih vozila na zapadnim tržištima. Do sada se partnerstvo uglavnom odnosilo na prodaju i distribuciju, no sada bi se moglo proširiti i na samu tehnologiju.
Prema informacijama iz industrije koje je prenio Bloomberg, Stellantis razmatra korištenje Leapmotorovih baterijskih sustava i električnih pogonskih sklopova u modelima svojih europskih marki poput Fiata, Opela i Peugeota. Takav potez mogao bi značajno smanjiti troškove razvoja i ubrzati lansiranje novih električnih modela, osobito u borbi s kineskim konkurentima poput BYD-a i MG-a, ali i tradicionalnim rivalima iz Europe.
Elektrifikacija se pokazala izuzetno skupom. Stellantis je nedavno objavio otpis i troškove restrukturiranja povezane s električnom strategijom u iznosu većem od 22 milijarde eura.
Iako kompanija smanjuje pojedine projekte i racionalizira planove, jasno je da se ne može povući iz električne tranzicije. Upravo zato traži tehnološke prečace koji bi omogućili konkurentnost bez dodatnih ogromnih ulaganja.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....