Ovu sportsku Toyotu Yaris napravit će samo u 200 primjeraka: Razvijala ga je najveća reli legenda

Legendarni Sébastien Ogier dobio je automobilsku posvetu kakvu i zaslužuje. Toyota je predstavila GR Yaris Sébastien Ogier 9x World Champion Edition, strogo ograničenu seriju od samo 200 primjeraka, od kojih će tek polovica završiti u Europi. Riječ je o izdanju koje ne slavi titule samo naljepnicama i pločicama, već vrlo konkretnim mehaničkim zahvatima.

GR Yaris već je sam po sebi lud auto s jasno izraženim rally DNK-om, no ova verzija ide korak dalje. Ogier je osobno sudjelovao u razvoju posebne postavke pogona na sve kotače, takozvanog "Seb" moda. U toj konfiguraciji sustav preferira stražnju osovinu, s raspodjelom okretnog momenta 40:60, čime automobil postaje živahniji pri ulasku u zavoj i spremniji na kontrolirano proklizavanje stražnjeg kraja. Cilj nije atraktivno driftanje, već preciznije i brže savladavanje uskih zavoja, točno onako kako to traži Ogierov izuzetno čist i učinkovit stil vožnje.

Uz "Seb" mod, prisutan je i "Morizo" način rada, razvijen prema zahtjevima Akija Toyode, koji prioritizira stabilnost i konzistentna vremena kruga. U oba slučaja diferencijali pod punim opterećenjem rade potpuno zaključano, dok se pri kočenju stupanj blokade prilagođava uvjetima, čime se dodatno izoštrava ponašanje automobila. Te postavke zamjenjuju standardne Track i Gravel modove, jasno poručujući da je ovo izdanje namijenjeno vozačima koji znaju što rade.

Vizualno, Ogierova edicija ne vrišti, barem koliko to GR Yaris dopušta. Ekskluzivna mat siva boja "Stealth Grey" daje automobilu ozbiljan, gotovo tehnički izgled. Stražnji karbonski spojler manjih dimenzija zamjenjuje standardni veliki krilni element, čime se poboljšava aerodinamika pri višim brzinama. Plavo obojena kočiona kliješta, 18-colni BBS kovani naplatci i diskretna francuska trobojnica u maski hladnjaka otkrivaju kome je ova verzija posvećena.

U unutrašnjosti dominiraju suptilni, ali jasni detalji. Novi volan manjeg promjera ima šavove u bojama francuske zastave, a digitalni instrumenti prikazuju posebne grafike ovisno o odabranom načinu vožnje. Tu je i numerirana pločica koja podsjeća da je riječ o jednom od samo 200 proizvedenih primjeraka.

Toyota nije objavila cije

nu specijalne edicije, no s obzirom na to da "obični" GR Yaris u Europi košta od oko 50.000 eura, pretpostavlja se da će ona biti "paprena".