Zabrinutost oko sigurnosti podataka i suvremene automobilske tehnologije širi se Europom, a Poljska bi mogla postati sljedeća država koja će ograničiti pristup vojnim lokacijama određenim automobilima. Riječ je ponajprije o modelima kineskog podrijetla, osobito električnima, za koje se procjenjuje da bi, zbog kamera, radara i drugih senzora, mogli nenamjerno ili namjerno prikupljati osjetljive podatke.
Takav potez nadovezuje se na odluku Ujedinjenog Kraljevstva, koje je već uvelo ograničenja za kineske električne automobile u blizini vojnih objekata. Argument je isti - moderni automobili više nisu samo prijevozna sredstva, nego i složene platforme za prikupljanje i obradu podataka.
U Poljskoj je dodatni poticaj raspravi dala studija koja automobile opisuje kao "pametne telefone na kotačima". U njoj se ističe da sustavi visoke rezolucije, uključujući kamere, radare i LiDAR, kontinuirano skeniraju okolinu te mogu bilježiti geolokacijske podatke i druge informacije koje, u krivim rukama, imaju sigurnosnu vrijednost. Autorica studije Paulina Uznańska upozorila je da takva tehnologija otvara prostor za potencijalnu obavještajnu analizu.
Na temelju tih nalaza, načelnik Glavnog stožera poljske vojske Wiesław Kukuła trebao bi izdati smjernice kojima bi se kineskim vozilima zabranio ulazak u vojne objekte i na pripadajuća parkirališta. Ministarstvo nacionalne obrane Poljske potvrdilo je da se trenutačno izrađuje odgovarajuća procedura.
Posebno je osjetljivo pitanje softvera i komponenti. U Velikoj Britaniji već se upozoravalo da kineski zakoni mogu omogućiti državni pristup podacima prikupljenima tehnologijom razvijenom u Kini. Ako se Poljska odluči na zabranu ona se ne bi odnosila samo na marke poput BYD, MG, XPeng ili Geely, nego i na sva vozila koja koriste kineske senzore ili softverska rješenja, bez obzira na značku na poklopcu motora.
Razmatra se i širi doseg mjera. Pojedini stručnjaci spominju mogućnost ograničenja u blizini ključne infrastrukture poput zračnih luka ili energetskih postrojenja, no takav bi potez morao biti pažljivo usklađen s pravilima Europske unije kako bi se izbjegli pravni i tržišni problemi.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....