Norveška se godinama smatrala sigurnim utočištem za Teslu. Zemlja s najvišim udjelom električnih automobila u ukupnoj prodaji u Europi dugo je bila tržište na kojem su modeli iz SAD-a imali gotovo kultni status. No početak 2026. godine donosi hladan tuš. Prema podacima o registracijama za siječanj, prodaja Tesle u Norveškoj praktički se urušila.
Ukupno je registrirano tek 83 Teslina automobila, što predstavlja pad od čak 88 posto u odnosu na isto razdoblje prošle godine. Najprodavaniji Teslin model, Tesla Model Y, pronašao je samo 62 kupca, čime je pao na tek 2,8 posto tržišnog udjela. Za brend koji je godinama dominirao norveškim ljestvicama, to je dramatičan zaokret.
U međuvremenu, konkurencija ne čeka. Na vrh ljestvice u siječnju zasjeo je Volkswagen ID.3, s gotovo pet puta više registracija od Modela Y. Slijede Toyota bZ4X i Toyota Urban Cruiser, dok se vrlo dobro drže i modeli poput Škoda Elroq te manje poznati kineski Deepal S05. Čak je i Volkswagen ID.4 završio ispred Tesle.
Zanimljivo je da se sve to događa u tržištu koje je i dalje gotovo u potpunosti električno. U siječnju je čak 94 posto svih novih automobila u Norveškoj bilo na struju. Dizelaši su svedeni na simboličnih 98 primjeraka, dok je registrirano svega sedam benzinaca, što je povijesni minimum.
Teslin pad u Norveškoj ne znači nužno europski kolaps. U nekim državama, poput Italije i Španjolske, zabilježen je rast prodaje, dijelom zahvaljujući povoljnijim, osnovnim verzijama Modela 3 i Modela Y. Ipak, norveški slučaj jasno pokazuje koliko se tržište brzo mijenja. Kupci sve manje gledaju isključivo brend, a sve više cjelokupni paket: cijenu, opremu, svježinu modela i konkurentnost u odnosu na nove kineske i europske igrače.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....