Ako je netko mislio da su leteći automobili još godinama daleko od stvarnosti, Xpeng će vas razuvjeriti. Kineski proizvođač automobila započinje proizvodnju nečega što zvuči kao znanstvena fantastika, ali se već može naručiti, velikog električnog kombija sa šest kotača koji u stražnjem dijelu prevozi pravi i funkcionalni električni dron za dvije osobe.
Projekt je donedavno bio poznat pod imenom AeroHT, a sada službeno nosi naziv Land Aircraft Carrier. Na tržište dolazi kroz novu Xpengovu diviziju AeroHT, fokusiranu isključivo na zračnu mobilnost. Razlika u odnosu na brojne futurističke koncepte jest u tome što ovdje nema odgađanja ili beskrajnog čekanja na realizaciju, proizvodnja je već pokrenuta u Guangzhouu, a prve isporuke planirane su za drugi dio ove godine.
Na prvi pogled, Land Aircraft Carrier djeluje poput robusnog dostavnog kombija futurističkog dizajna. Dugačak je oko 5,5 metara, širok 2 metra i visok 2 metra, no svaki centimetar ima smisla. Stražnji dio vozila zamišljen je kao mobilni hangar u kojem se nalazi sklopivi električni dron s vertikalnim polijetanjem i slijetanjem, izrađen pretežno od karbonskih vlakana, sa šest rotora i mjestima za dva putnika. Kombi pritom služi i kao punionica, jer se letjelica puni izravno iz vozila.
Pogonski sklop samog kombija temelji se na 800-voltnoj električnoj arhitekturi, uz benzinsko range-extender rješenje koje bi trebalo osigurati doseg veći od 1000 kilometara. Tehnički detalji još su djelomično obavijeni velom tajne, no prema nekim izvještajima, letjelica može ostvariti do 30 minuta leta i približno 30 km dosega prije potrebe za ponovnim punjenjem. Sustav upravljanja uključuje ručni joystick kao osnovno kontrolno sučelje, ali također podržava automatski let s jednim gumbom za uzlet i slijetanje te AI-pomoć pri planiranju rute i izbjegavanju prepreka.
Cijena cijelog paketa, kombija i letjelice, iznosi oko dva milijuna juana, odnosno približno 245.000 eura. To ga automatski svrstava u domenu bogatih pojedinaca, ali i specijaliziranih službi, tehnoloških entuzijasta ili kompanija koje žele eksperimentirati s privatnom zračnom mobilnošću.
Ipak, ovaj fascinantan projekt bi se mogao pokazati i prilično opasnim. Tijekom jedne probne demonstracije prošle godine dva prototipa sudarila su se u zraku, pri čemu se jedna letjelica zapalila nakon pada. Srećom, bez ljudskih žrtava, no incident je otvorio pitanja sigurnosti i zrelosti tehnologije.
Ostaje i pitanje "pilota", jer ova letjelica je projektirana tako da ne zahtijeva klasičnu pilotsku dozvolu za male zrakoplove ili helikoptere. Međutim, neće biti riječ o potpunoj slobodi letenja. Očekuje se da će korisnici morati proći posebnu, skraćenu obuku, nešto između vozačke dozvole i pilotskog tečaja, uz certifikaciju specifičnu za ovakve letjelice. Takav model već razvijaju kineske, europske i američke zrakoplovne agencije.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....