Solid-state baterije godinama se spominju kao "sveti gral električnih automobila", ali godinama već dolaze, a nikako da dođu. Sada bi se to napokon moglo promijeniti. Kineski proizvođač Changan najavio je da već ove godine počinje primjena novih solid-state baterija u električnim vozilima i robotima, dok je masovna proizvodnja planirana za 2027. godinu.
Prema navodima kineskih medija, nova baterija pod nazivom Golden Bell postiže energetsku gustoću od čak 400 Wh/kg. To je znatno više od većine današnjih litij-ionskih baterija i otvara prostor za dramatično veći doseg. Changan tvrdi da bi električni automobili opremljeni ovom tehnologijom mogli prijeći i do 1500 kilometara s jednim punjenjem!
Osim velikog dosega, proizvođač navodi i znatno višu razinu sigurnosti. Solid-state baterije koriste čvrsti elektrolit umjesto zapaljive tekućine, što smanjuje rizik od požara i termalnih incidenata. Changan tvrdi da su njegove nove baterije oko 70 posto sigurnije od klasičnih. Usto uključuju i sustave dijagnostike temeljene na umjetnoj inteligenciji koji omogućuju daljinsko praćenje stanja i performansi.
Changan nije jedini. Dongfeng je već započeo testiranja solid-state baterija u ekstremno hladnim uvjetima, s energetskom gustoćom od oko 350 Wh/kg i najavljenim dosegom većim od 1000 kilometara. U razvoj sličnih tehnologija ulažu i BYD, SAIC, GAC te CATL, dok tradicionalni proizvođači poput Toyote, Volkswagena, Mercedesa i BMW-a rade na vlastitim rješenjima.
Godinama su solid-state baterije postojale uglavnom u laboratorijima i prezentacijama. Sada je praktična primjena konačno pred vratima. Ako proizvođači uspiju ostvariti i dio najavljenih prednosti električni automobili mogli bi napraviti novi tehnološki skok koji će dodatno smanjiti prednost klasičnih motora. Sve pod uvjetom da cijena solid-state baterija ostane na razumnim razinama.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....