Elektrifikacija automobilskog tržišta očito ulazi u novu, znatno složeniju fazu. Iako se još prije dvije godine činilo da je prijelaz na električna vozila nezaustavljiv, najnovije istraživanje konzultantske kuće EY pokazuje da se raspoloženje kupaca osjetno mijenja. Sve više njih ponovno bira automobile s motorima s unutarnjim izgaranjem, dok interes za električne i hibridne modele vidljivo slabi.
Prema EY-ovu globalnom izvješću, među kupcima koji planiraju kupnju novog ili rabljenog automobila u iduće dvije godine, čak polovica sada namjerava odabrati vozilo s klasičnim motorom. To je rast od 13 posto u odnosu na prošlu godinu i jasan znak da je dio potrošača počeo preispitivati električnu tranziciju. Istodobno, udio onih koji razmatraju kupnju isključivo električnog vozila pao je za 10 posto i sada iznosi svega 14 posto.
Dodatno indikativan je podatak da 36 posto potencijalnih kupaca električnih automobila priznaje kako ozbiljno razmišlja o odgodi ili potpunom odustajanju od kupnje, pri čemu kao ključni razlog navode političku nestabilnost i promjene regulatornog okvira. Ni hibridi više ne prolaze bez posljedica. Modeli koji su se smatrali prijelaznim rješenjem između benzina i struje bilježe pad interesa od 5 posto, na ukupno 16 posto.
Istraživanje EY-a povezuje ovaj trend s recentnim političkim zaokretima, ponajprije u Sjedinjenim Američkim Državama. Manje od godinu dana nakon početka drugog mandata Donalda Trumpa, već su donesene odluke koje idu u prilog klasičnim pogonima. Među njima je i povlačenje strožih emisijskih standarda, čime se proizvođačima omogućuje veća fleksibilnost u razvoju i prodaji automobila s motorima s unutarnjim izgaranjem. Automobilske kompanije pritom otvoreno poručuju da se time napokon usklađuju s realnom potražnjom na tržištu.
Slična dinamika sve je vidljivija i u Europi. Iako je Europska unija prije dvije godine uvela de facto zabranu prodaje novih automobila s klasičnim motorima od 2035. godine, sve je izvjesnije da će se od toga odustati. Odluka će biti donesena idući tjedan, a taj EU zaokret bi mogao također značajno usporiti tempo globalne elektrifikacije.
Sve to sugerira da tranzicija prema električnim vozilima neće biti linearna. Umjesto brzog i jednoznačnog prelaska, tržište se vraća pragmatičnijem pristupu u kojem će različite tehnologije još desetljećima koegzistirati.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....