Bugatti Bolide jedan je od najekstremnijih automobila koji su ikada izašli iz Molsheima. Razvijen isključivo za stazu, ima 1600 KS, masu od samo 1406 kilograma i može pojuriti do 380 km/h. No Bugatti je sada uzeo njegovu karbonsku osnovu i napravio nešto potpuno drukčije. Destrier ne pokušava rušiti rekorde krugova, već je ovo ultraskupa "pokretna skulptura" napravljena u samo jednom primjerku.
Destrier je treći automobil nastao kroz ultraekskluzivni Programme Solitaire, nakon Brouillarda i F.K.P. Hommagea. Program omogućuje najbogatijim Bugattijevim kupcima da dobiju praktično unikatan automobil, a ovaj put temelj nije cestovni Chiron, nego brutalni Bolide.
Karbonski monokok je zadržan, ali je karoserija potpuno promijenjena. Destrier je visok samo 100 cm, čime je postao najniži Bugatti u povijesti. Nestala su golema aerodinamična krila i brojni drugi aerodinamički dodaci Bolidea, a zamijenila ih je mnogo čišća i elegantnija silueta. Sprijeda su kotači od 20, a straga od 21 inča.
Posebno se ističe Bugattijeva karakteristična C-linija koja se sada proteže prema širokoj maski u obliku potkove. Kabina je duboko uvučena između prednjih blatobrana, karoserija se iza vrata naglo sužava, a zatim ponovno širi iznad stražnjih kotača. Stražnji spojler diskretno je integriran u karoseriju i inspiriran rijetkim Chironom Profilée.
Naziv Destrier dolazi od posebno cijenjenih konja srednjovjekovnih vitezova. Tema vitezova se nastavlja bojom Sapphire Celeste, dubokom plavom nijansom s česticama koje stvaraju poseban sjaj, ali i detaljima od ručno obrađenog aluminija koji podsjećaju na kovani oklop.
Kabina je potpuna suprotnost spartanskom trkaćem ugođaju Bolidea. Smeđa koža i nubuk kombinirani su s posebno razvijenim 3D pletenim tekstilom u koji su utkane bakrene niti. Ručno obrađeni aluminij nalazi se na upravljaču, ručkama vrata, ventilacijskim otvorima i pragovima.
Inspiracija dolazi i iz Bugattijeve povijesti. Type 57 svojedobno je poslužio kao osnova za dvije potpuno različite legende, trkaći Type 57G Tank koji je pobjeđivao u Le Mansu i spektakularni Type 57SC Atlantic. Bugatti danas istu ideju vidi u Bolideu i Destrieru jer imaju istu tehničku osnovu, ali potpuno različitu namjenu.
Ispod elegantnije karoserije je ostao 8-litreni W16 s četiri turbopunjača i 1600 KS. Performanse Destriera nisu objavljene, a kod ovog automobila očito nisu ni najvažnije.
Napravljen je samo jedan primjerak, napravljen za neimenovanog kupca, a cijena također nije otkrivena. Javnosti će se prvi put pokazati tijekom Monterey Car Weeka koji počinje 13. kolovoza.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....