Električni sportaši obećavaju performanse koje su donedavno bile rezervirane za egzotične superautomobile. No, tržište im ponekad ne uzvraća istom mjerom. Najnoviji primjer dolazi iz SAD-a, gdje Audi RS e-tron GT Performance, model sa čak 925 KS, već nakon nekoliko mjeseci na tržištu bilježi ozbiljan pad cijene.
Na papiru, riječ je o impresivnom automobilu. Snažan električni pogon razvija 925 KS i 1027 Nm, što omogućuje brutalna ubrzanja i performanse na razini superautomobila. Uz to, RS e-tron GT zadržava i karakter grand tourera, udoban je na dugim relacijama i dovoljno sofisticiran za svakodnevnu vožnju.
No, cijena je očito problem. U SAD-u početna cijena iznosi oko 170.500 dolara, a s dodatnom opremom lako prelazi 180.000 dolara. I tu nastaje problem, tržište ne prihvaća tu razinu cijene za električni Audi, bez obzira na performanse.
Primjeri iz oglasnika to jasno pokazuju. Jedan praktički novi model, s tek 21 kilometrom na brojaču, nedavno je kod prodavatelja Audi Beverly Hills ponuđen za oko 124.000 dolara, što je čak 54.000 dolara manje od početne cijene. Drugim riječima, automobil je izgubio gotovo trećinu vrijednosti prije nego što je uopće registriran. Slični trendovi vidljivi su i na drugim oglasima diljem SAD-a. Više primjeraka modela iz 2025. i 2026. godine već se prodaje ispod preporučene cijene, često s minimalnom kilometražom.
Razlog takvog pada vrijednosti nije jednostavan, ali nekoliko faktora se nameće. Električni luksuzni modeli i dalje pate od nesigurnosti oko dugoročne vrijednosti, tehnologija se brzo razvija, a kupci su oprezni. Uz to, konkurencija je sve jača, a tržište električnih vozila još uvijek traži stabilnu ravnotežu između cijene i percepcije vrijednosti.
Paradoksalno, upravo to otvara priliku za kupce. Oni koji su spremni zanemariti brzu amortizaciju mogu doći do izuzetno snažnog i tehnološki naprednog automobila po cijeni koja je donedavno bila nezamisliva za takvu klasu.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....