Ovogodišnji TÜV Report ponovno potvrđuje trend da se tehnička ispravnost osobnih automobila u Njemačkoj se pogoršava, a razlike među modelima i dobnim skupinama nikad nisu bile izraženije. Najnovija analiza, temeljena na čak 9,5 milijuna tehničkih pregleda u Njemačkoj između srpnja 2024. i lipnja 2025., pokazuje da više od petine vozila pada na prvom ili redovnom tehničkom pregledu zbog ozbiljnih ili opasnih nedostataka. To je najviša stopa u posljednjih deset godina i četvrti uzastopni porast nakon posebne situacije tijekom pandemije.
Prosječna starost voznog parka u Njemačkoj sada iznosi 10,6 godina, što objašnjava dobar dio kvarova. Stariji automobili logično zahtijevaju više održavanja, no vlasnici ga sve češće odgađaju. Zbog toga se povećava broj vozila s oštećenim ovjesom, korozijom komponenti, oslabjelim kočnicama ili oštećenim svjetlima. Stručnjaci TÜV-a upozoravaju da čak 12.000 automobila godišnje bude odmah isključeno iz prometa jer predstavljaju izravnu opasnost.
Ovogodišnji izvještaj donosi i važnu novost, nikad više električnih automobila nije bilo uključeno u statistiku. Rezultati su izrazito šaroliki. Dok Mini Cooper SE, Audi Q4 e-tron i Fiat 500e dokazuju da električni modeli mogu biti vrlo pouzdani već nakon nekoliko godina korištenja, Tesla ponovno bilježi najslabije rezultate. Model Y s čak 17,3 posto ozbiljnih nedostataka najlošije je ocijenjeni automobil među vozilima starima 2 do 3 godine, dok Model 3 drži tek nešto bolji, ali i dalje zabrinjavajući rezultat s 13,1 posto ozbiljnih nedostataka. Najčešći problemi Tesle nisu vezani uz bateriju ili elektroniku, već uz mehaničke komponente. Naime, ovjes trpi zbog velike mase, a kočnice zbog česte rekuperacije ostaju nedovoljno korištene i brzo korodiraju.
Suprotna strana ljestvice izgleda bitno vedrije. Mazda 2 proglašena je ukupnim pobjednikom TÜV Reporta 2026., s najnižim postotkom ozbiljnih nedostataka u kategoriji vozila starih 2 do 3 godine. I među starijim automobilima vide se jasni pobjednici: VW Golf Sportsvan, VW T-Roc, Mazda CX-3 i Mercedes B-klasa redom predvode svoje dobne skupine, dok se Touareg ističe kao najpouzdaniji među vozilima starima 12 do 13 godina.
Među bajlošije ocijenjeni modelima ima i nekih velikih iznenađenja. U najmlađim kategorijama dominiraju Tesla Model Y i Model 3, nakon pet godina na dnu su BMW 5/6 i Tesla Model 3, kod sedmo-godišnjaka i devet-godišnjaka najlošiji su Dacia Duster i BMW 5/6, dok u najstarijim skupinama prednjače Renault Clio i Twingo, Dacia Duster i Sandero, ali se i ovdje pojavljuje BMW 5/6 pri vrhu automobila s velikim postotkom ozbiljnih nedostataka.
Report potvrđuje i nešto što je već dobro poznato - razlike među proizvođačima u dugoročnoj kvaliteti i dalje su velike. Premium marke poput Mercedesa i Audija zadržavaju prednost u starijim kategorijama, dok pojedini modeli popularnih brendova, osobito iz nižih segmenata, pokazuju ubrzano starenje već nakon nekoliko godina. Neugodno iznenađenje su rezultati BMW-a serije 5 i 6.
VOZILA S NAJMANJE GREŠAKA
Do 3 godine
1. Mazda 2 – 2,9 %
2. Mercedes B-Klasa – 3,0 %
3. VW T-Roc – 3,0 %
4. Toyota Yaris Cross – 3,2 %
5. BMW 1/2 – 3,3 %
6. Mini Cooper SE – 3,5 %
7. Audi Q3 – 3,9 %
8. Kia Sportage – 4,0 %
9. Audi Q4 e-tron – 4,0 %
10. VW Touareg – 4,1 %
Do 5 godina
1. VW Golf Sportsvan – 4,0 %
2. VW T-Roc – 4,0 %
3. Audi Q2 – 4,5 %
4. Mercedes GLC – 4,8 %
5. Mazda 2 – 4,9 %
6. Opel E-Corsa – 5,0 %
7.Mercedes B-Klasa – 5,1 %
8. Peugeot 2008 – 5,4 %
9. VW ID.3 – 5,5 %
10. Audi A4/A5 – 6,0 %
Do 7 godina
1. VW T-Roc – 6,7 %
2. VW Golf Sportsvan – 6,9 %
3. Audi Q2 – 7,5 %
4. Škoda Karoq – 7,8 %
5. Mazda CX-3 – 7,9 %
6. Suzuki Swift – 8,4 %
7. Audi A3 – 8,5 %
8. Škoda Kodiaq – 8,7 %
9. Suzuki Vitara – 8,7 %
10. Mercedes B-Klasa – 9,1 %
10. eat Ateca – 9,1 %
Do 9 godina
1. Mazda CX-3 – 9,7 %
2. VW Golf Sportsvan – 10,3 %
3. Mercedes B-Klasa – 11,0 %
4. Seat Ateca – 11,1 %
5. Suzuki Vitara – 11,4 %
6. Mazda 2 – 11,9 %
7. Audi A3 – 12,3 %
8. Mercedes GLE/ML – 12,3 %
9. Mercedes A-Klasa – 12,7 %
10. VW Golf – 14,1 %
Do 11 godina
1. Mercedes B-Klasa – 13,9 %
2. Mercedes GLE/ML – 15,2 %
3. Mercedes A-Klasa – 15,4 %
4. VW Touareg – 15,6 %
5. Audi A3 – 16,2 %
6. VW Golf Plus – 16,4 %
7. Mini – 17,0 %
8. VW Golf – 17,4 %
9. Audi Q5 – 18,1 %
10. BMW X1 – 18,2 %
Do 13 godina
1. VW Touareg – 18,3 %
2. Mercedes B-Klasa – 19,0 %
3. Mercedes GLE/ML – 19,3 %
4. Mini – 20,8 %
5. Mazda 3 – 20,9 %
6. VW Golf Plus – 21,2 %
7. BMW X1 – 22,1 %
8. Audi Q3 – 22,7 %
9. Volvo XC60 – 22,7 %
10. Audi Q5 – 22,9 %
VOZILA S NAJVIŠE GREŠAKA
Do 3 godine
110. Tesla Model Y – 17,3 %
109. Ford Mondeo – 14,3 %
108. Tesla Model 3 – 13,1 %
107. Dacia Spring – 13,0 %
105. Renault Mégane – 11,8 %
105. Ford S-Max – 11,8 %
104. Opel Crossland X – 10,0 %
103. Opel Astra – 9,9 %
102. VW Caddy – 9,8 %
101. Škoda Superb – 9,6 %
Do 5 godina
102. BMW 5/6 – 21,5 %
101. Tesla Model 3 – 21,0 %
100. BMW 2 – 20,6 %
98. Mini – 19,8 %
98. BMW X1 – 19,8 %
97. VW Sharan – 19,1 %
96. BMW 1/2 – 18,6 %
95. Seat Alhambra – 18,2 %
94. BMW 3/4 – 17,8 %
92. Opel Crossland – 17,0 %
Do 7 godina
95. Dacia Duster – 23,5 %
94. BMW 5/6 – 22,3 %
93. VW Sharan – 21,7 %
92. Nissan Micra – 21,5 %
91. Renault Zoe – 21,4 %
90. BMW X5/X6 – 20,8 %
89. Seat Alhambra – 20,6 %
88. BMW 2 Active Tourer – 20,3 %
87. Opel Crossland X – 20,1 %
86. Citroën Berlingo – 20,0 %
Do 9 godina
88. BMW 5/6 – 29,9 %
87. Dacia Duster – 29,8 %
86. Dacia Sandero – 27,8 %
85. BMW X5/X6 – 27,4 %
84. Ford Focus – 26,1 %
83. Citroën Berlingo – 25,3 %
82. Renault Clio – 24,8 %
81. Nissan Micra – 24,4 %
80. Ford Fiesta – 24,3 %
79. Fiat 500 – 23,5 %
Do 11 godina
84. Dacia Duster – 34,2 %
82. Renault Twingo – 32,1 %
82. BMW 5/6 – 32,1 %
81. Renault Mégane – 31,7 %
80. Dacia Sandero – 31,5 %
79. Citroën C3 – 30,7 %
78. Hyundai i30 – 30,1 %
75. Kia Ceed – 29,6 %
75. Ford Mondeo – 29,6 %
75. Citroën Berlingo – 29,6 %
Do 13 godina
80. Renault Clio – 40,4 %
79. Renault Twingo – 40,0 %
78. Dacia Sandero – 38,1 %
77. Nissan Qashqai – 37,6 %
76. Renault Mégane – 37,4 %
75. Citroën C3 – 37,0 %
74. Hyundai i30 – 36,1 %
73. Kia Sportage – 35,6 %
72. Fiat Panda – 35,5 %
71. Dacia Duster – 35,4 %
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....