Deseci milijuna eura na snijegu: Ovaj prizor se vjerojatno više nikad neće ponoviti

Postoje hiperautomobili koji su stvoreni da bi se gledali i oni koji su napravljeni da bi se vozili. Bugatti Bolide pripada onoj najekstremnijoj, gotovo apstraktnoj kategoriji, zamišljenoj kao čista esencija brzine, aerodinamike i mehaničkog ludila. Upravo zato prizor iz Švicarske djeluje gotovo nestvarno: tri Bolidea, od ukupno četrdeset proizvedenih, vožena su po zaleđenom jezeru.

Bugatti na I.C.E.-u u Švicarskoj

Bugatti

Sve se dogodilo u sklopu prestižnog događaja The I.C.E. St. Moritz, gdje se automobilizam susreće s luksuzom, umjetnošću i snijegom. Umjesto sterilne izložbene dvorane ili toplog asfalta trkaće staze, Bolide je završio na ledu, okružen planinama i publikom koja je svjesna da gleda nešto što se teško može ponoviti. Jedan primjerak u sirovom karbonu, drugi u kombinaciji plave boje i karbonskih detalja, treći u tamnocrvenoj nijansi, zajedno su klizili po površini na kojoj njihova gotovo tri tona aerodinamičkog potiska nemaju nikakvu ulogu.

Bolide je, u normalnim uvjetima, najbliže Le Mans prototipu što je Bugatti ikada ponudio privatnim kupcima. Ubrzanje do 100 km/h za oko 2,2 sekunde i teoretska maksimalna brzina od 380 km/h su impresivni, no na ledu St. Moritza sve se svelo na osjećaj, kontrolu i hrabrost vlasnika. Upravo je ta spremnost da se višemilijunski automobil izvede iz zone komfora ono što je događaju dalo posebnu težinu.

Bugatti na I.C.E.-u u Švicarskoj

Bugatti

Bolide, međutim, nije bio jedina zvijezda. Publiku su jednako privlačili rijetki primjerci Bugattija Veyrona, uključujući Grand Sport Vitesse u izvedbama Soleil de Nuit i Meo Costantini, kao i jedan od samo tri primjerka Rembrandt Bugatti edicije. Uz njih su se pojavili i klasični Bugattiji, Type 13, Type 35 i Type 37A, stvarajući neobičan vremenski most između početaka marke i njezina suvremenog vrhunca.

Posebnu simboliku događaju dao je dolazak Mate Rimaca, izvršnog direktora Bugatti Rimca. Osim što je doveo dvije Rimac Nevere, Rimac je sjeo i za upravljač rijetkog Bugattija EB110, podsjetivši koliko je povijest Bugattija bogata.

Bugatti na I.C.E.-u u Švicarskoj

Bugatti

Ako se ovakav prizor ikada opet ponovi, bit će to pravo čudo, no vrlo je vjerojatno da smo svjedočili jedinstvenom trenutku u modernoj povijesti hiperautomobila.