Nakon što je već transformirao Teslu Model X i Model 3 u sposobne terence, njemački tuner Delta4x4 predstavio je terensku verziju Modela Y koja je već dostupna za kupnju.
Iako izmjene na električnom SUV-u nisu velike, one imaju dramatičan utjecaj na cjelokupni izgled Tesle. Za početak, izmjene su napravljene na sustavu ovjesa tako da je sada 35 mm viši od standardnog, povećavajući udaljenost od tla na impresivnih 220 mm, što je malo više od onoga što dobivate od Suzuki Jimnyja, ga čini mnogo prikladnijim za vožnju van asfalta.
Na drugom mjestu, Delta4x4 je opremio Model Y setom karakterističnih 20-inčnih Klassik_B kotača u stilu beadlocka završenih u mat crnoj boji i omotanih Continental Cross Contact ATR off-road gume dimenzija 265/45R20. Da bi EV dao odvažnu izjavu prošireni lukovi kotača sprijeda i straga dodaju 60 mm širini crossovera. Uz sve navedeno, tu je i veliki krovni nosač s LED svjetlosnom trakom i četiri kružna svjetla na prednjoj maski, sve od PIAA-e.
Što se tiče cijene, komplet za podizanje ovjesa košta 900 eura (6790 kuna), novi kotači i gume 4500 eura (33.900 kuna), blatobrani 4760 eura (35.900 kuna), krovni nosač 2900 eura (21.890 kuna), LED svjetlosna traka 900 eura (6790 kuna), i dodatne LED diode sprijeda 1800 eura (13.587 kuna). Zbrojite sve i ukupni trošak konverzije iznosi 15.860 eura (119.870 kuna).
S obzirom na to koliko su električni motori prikladni za terensku upotrebu zahvaljujući svojim gotovo beskonačnim razinama prilagodljivosti, pomalo smo iznenađeni da Tesla nije proizvela varijantu usmjerenu na off-road bilo kojeg od svojih postojećih modela, posebno za Model Y i Model X.
Naravno, Cybertruck bi trebao biti sposoban za neku razinu off-road vožnje, ali njegova ogromna veličina učinit će ga neupotrebljivim na uskim i tehničkim stazama. Kad bi Tesla napravio Model Y koji pomalo liči na kreaciju Delta4x4, sigurni smo da bi se jako dobro prodavao.