Ako mislite da BMW-ov dizajnerski jezik trenutno prolazi kroz 'ludu' fazu, to nije ništa u usporedbi s onim što se događalo početkom ulaska u ovo tisućljeće. Šef dizajna u BMW-u, Chris Bangle, imao je jednako obožavatelja koliko i mrzitelja s automobilima poput kabrioleta Z4 ili Serije 7 E65.
Nadalje, najnoviji videozapis BMW Group Classica pokazuje što se događalo 'iza zavjesa'. Na početku po prvi puta ikada možemo vidjeti dva čudna automobila: koncept Serije 7 iz 1996. godine s ogromnom prednjom rešetkom s dvostrukim bubrezima, koja sugerira da lice Serije 4 nije nova stvar.
Međutim, coupe koji je parkiran do njega još je zanimljiviji, iako zapravo nije riječ o čistokrvnom sportskom coupeu. Riječ je o crossoveru koji kombinira sportsku karoseriju Z4 s visinom SUV-a X5. Pravi znalci znat će da je BMW otkrio nešto slično još 2001. godine na salonu automobila u Detroitu, nazvavši ga X-Coupe, s 3,0-litrenim dizelskim šestcilindrašem ispod poklopca. Iako X-Coupe nikad nije vidio proizvodnu traku, pripremio nas je za Z4 koji je predstavljen godinu poslije.
Ali dokaz da je X-Coupe značio BMW-u mnogo više od uvoda u Z4 je upravo ovaj crossover koji je predstavljen 2004. godine - BMW je bio ozbiljan u izradi SUV coupea. Kao što je normalno za koncept tog doba, prednji kraj izgleda neugodno s ovalnim bubrezima i dvostrukim kružnim lampama ugrađenim u bezoblični branik. Međutim, ostatak automobila prilično je dobro odrađen, stražnji kraj prilično je inovativan.
Dizajnerski tim BMW-a ugradio je crossoveru podesivo stražnje staklo koje bi omogućilo vanjsku opremu poput bicikala. Iako videozapis na pokazuje tu čaroliju, postoje fotografije koje to čine. Unutrašnjost je u potpunosti preuzeta iz Z4, uz dodatak stražnjih sjedala, naravno.
Ostaje nejasno zašto ovaj crossover nije vidio tržište, ali s obzir na premijeru X6 2007. godine, izgleda da se kompanija odlučila za konvencionalnijeg sportskog crossovera s pet vrata, kojem nije trebao inovativni poklopac prtljažnika da prevozi bicikl. Za više detalja - video u nastavku: