ZAGREB - ‘Posao snova u prebogatom Kataru’, kako se popularno naziva biznis tvrtke Konstruktor, građevinskog diva sa sjedištem u Splitu koji u Dohi gradi veliko cestovno raskrižje vrijedno oko 200 milijuna dolara, našao se u ozbiljnim financijskim poteškoćama.
Problemi su kulminirali neugodnim skandalom u kojem je Krešimir Puljiz, financijski direktor tamošnje Konstruktorove podružnice, završio u katarskom istražnom zatvoru zbog financijskih malverzacija. Puljiz je, kako doznaje Jutarnji list, plaćao lokalne kooperante čekovima bez pokrića.
Nema kaznenog postupka
- 200 milijuna dolara je vrijedan
- 4 etaže imat će to čvorište
- 26. lipnja 2006. sklopljen je ugovor
- krajem 2009. trebali bi završiti radovi
- 500 do 600 ljudi radi na gradilištu
- 75 posto radova je gotovo
- 2 milijarde eura Katar bi uložio u LMG terminal Ploče
Nevaljali je ček, doduše, vrlo brzo dobio pokriće od hrvatske tvrtke, no skandal je otkrio kako ona u Kataru ima velikih poteškoća u zatvaranju financijske konstrukcije projekta cestovne infrastrukture u Dohi, glavnom gradu bogate zaljevske države.
Direktor sektora Konstruktora za inozemne i posebne projekte Marsel Friedl priznao je jučer kako je Puljiz u istražnom zatvoru proveo nešto manje od 10 dana i rekao da je oslobođen.
- Saslušan je kod istražnog suca te je prijava odbačena kao neutemeljena. Jedan od naših vjerovnika, kojem je Puljiz izdao ček, u tom trenutku nije ga mogao naplatiti. Taj kooperant, koji nije Katarac nego Arapin, ubrzo je sve prijavio policiji i ona je zatvorila Puljiza. Riječ je o kooperantu koji je za nas prevozio materijal i opremu. Morate znati da su ondje zakoni malo drukčiji nego kod nas. Ako radnik ondje do 10. u mjesecu ne dobije plaću za prethodni mjesec, to može prijaviti policiji koja odmah zatvara odgovornog na gradilištu i on ostaje u istražnom zatvoru dok se ne utvrdi da je nevin - objasnio je Friedl.
Prvi čovjek splitske tvrtke za inozemne projekte kaže kako se protiv Puljiza i Konstruktora ne vodi nikakav kazneni postupak te da trenutačno ne postoji nikakva prijava.
Dodaje da to možemo provjeriti i u hrvatskom i u katarskom veleposlanstvu. Znakovito je da se financijski direktor nakon puštanja iz istražnog zatvora odmah vratio u Split. Friedl pak tvrdi da se Puljiz “samo koristi godišnjim odmorom”. Iako Friedl nije želio reći na koliki je točno iznos ček bez pokrića bio ispisan, od našeg sugovornika u toj zaljevskoj zemlji doznajemo da je riječ o iznosu do pola milijuna kuna. No unatoč šoku koji su u Konstruktoru doživjeli zbog zatvaranja njihova menadžera za financije, s obzirom na to kako ta tvrtka posluje, bilo je samo pitanje vremena kada će se takav skandal zbiti.
Kriza se ne osjeća
U Konstruktoru govore sve najbolje o katarskoj Agenciji za javne radove, ali naš izvor tvrdi da Agencija, zbog birokracije i sporosti svoje administracije, gotovo uvijek kasni s plaćanjem. Dodaje da kašnjenje nema nikakve veze s ekonomskom krizom koja drma svijetom jer se ona ondje gotovo i ne osjeća.
- Katarska Agencija kasni s plaćanjem i po pet mjeseci, što Konstruktor dovodi u velike financijske probleme zato što tvrtka tada ne može isplatiti svoje dobavljače i kooperante. Više je puta podružnica Konstruktora izdala čekove računajući na to da će taj dan na račune sigurno stići novac. To je doslovno ples na granici zakona - objasnio je naš sugovornik.
Probleme je priznao i donedavni direktor Konstruktorove podružnice u Kataru Zvonko Toula. On je u Splitu te bi se za dva dana, kako kaže, trebao vratiti na Bliski istok.
- Vi izdate ček i računate na to da ćete taj dan imati novac. Taj ček koji je potpisao Puljiz mogao sam potpisati i ja. Taj Arapin, koji je prijavio Puljiza, poslije se ispričavao našoj tvrtki i direktoru - rekao je Toula.
Ulaznica za LNG terminal
Podsjetimo, spomenuti posao Konstruktora najveći je građevinski projekt jedne hrvatske tvrtke u inozemstvu nakon osamostaljenja. Njegova vrijednost iz 2006. prelazi ukupne godišnje ugovorene radove splitske tvrtke.
Osim financijske dobiti za Konstruktor, gradnja golemoga gradskog raskrižja na obali Perzijskog zaljeva bitna je i u političkom kontekstu. S obzirom na to da je Konstruktor posao dobio od katarske državne Agencije za javne radove, u kuloarima se već naveliko govori da je upravo taj posao Katarova ulaznica za moguću gradnju LNG terminala u Pločama.
Tomu u prilog ide i nedavno neslužbeno najavljeni posjet katarskog emira Hamada bin Kalife al Tanija predsjedniku Stjepanu Mesiću. Katarski dužnosnik navodno u terminal želi uložiti čak dvije milijarde eura.
Konstruktor Split osnovan je 1945. kao prva građevinska tvrtka u Dalmaciji. Od početka 90-ih ta je tvrtka sudjelovala u svim važnijim građevinskim poslovima u Hrvatskoj, a riječ je o desetak mostova, među kojima su Maslenički i Pelješki, šest hidroelektrana, desetak tunela, zgradama sveučilišta, fakultetima, sportsko-poslovnom kompleksu Lora, zagrebačkom Avenue Mallu, desecima stambenih zgrada itd. Na čelu Konstruktora je generalni direktor
Željko Žderić, vjenčani kum
Jure Radića. Danas ta tvrtka, osim u Hrvatskoj, radi i u Kataru, Turskoj, Slovačkoj, Albaniji, Alžiru, Libiji, Saudijskoj Arabiji, Sultanatu Oman, Bugarskoj, Mađarskoj, Rumunjskoj, Češkoj Republici, Sloveniji, BiH, Srbiji, Crnoj Gori te Makedoniji.
Ante Milković
Problemi su kulminirali neugodnim skandalom u kojem je Krešimir Puljiz, financijski direktor tamošnje Konstruktorove podružnice, završio u katarskom istražnom zatvoru zbog financijskih malverzacija. Puljiz je, kako doznaje Jutarnji list, plaćao lokalne kooperante čekovima bez pokrića.
Nema kaznenog postupka
- 200 milijuna dolara je vrijedan
- 4 etaže imat će to čvorište
- 26. lipnja 2006. sklopljen je ugovor
- krajem 2009. trebali bi završiti radovi
- 500 do 600 ljudi radi na gradilištu
- 75 posto radova je gotovo
- 2 milijarde eura Katar bi uložio u LMG terminal Ploče
|
Katarski projekt
|
Direktor sektora Konstruktora za inozemne i posebne projekte Marsel Friedl priznao je jučer kako je Puljiz u istražnom zatvoru proveo nešto manje od 10 dana i rekao da je oslobođen.
- Saslušan je kod istražnog suca te je prijava odbačena kao neutemeljena. Jedan od naših vjerovnika, kojem je Puljiz izdao ček, u tom trenutku nije ga mogao naplatiti. Taj kooperant, koji nije Katarac nego Arapin, ubrzo je sve prijavio policiji i ona je zatvorila Puljiza. Riječ je o kooperantu koji je za nas prevozio materijal i opremu. Morate znati da su ondje zakoni malo drukčiji nego kod nas. Ako radnik ondje do 10. u mjesecu ne dobije plaću za prethodni mjesec, to može prijaviti policiji koja odmah zatvara odgovornog na gradilištu i on ostaje u istražnom zatvoru dok se ne utvrdi da je nevin - objasnio je Friedl.
Prvi čovjek splitske tvrtke za inozemne projekte kaže kako se protiv Puljiza i Konstruktora ne vodi nikakav kazneni postupak te da trenutačno ne postoji nikakva prijava.
Dodaje da to možemo provjeriti i u hrvatskom i u katarskom veleposlanstvu. Znakovito je da se financijski direktor nakon puštanja iz istražnog zatvora odmah vratio u Split. Friedl pak tvrdi da se Puljiz “samo koristi godišnjim odmorom”. Iako Friedl nije želio reći na koliki je točno iznos ček bez pokrića bio ispisan, od našeg sugovornika u toj zaljevskoj zemlji doznajemo da je riječ o iznosu do pola milijuna kuna. No unatoč šoku koji su u Konstruktoru doživjeli zbog zatvaranja njihova menadžera za financije, s obzirom na to kako ta tvrtka posluje, bilo je samo pitanje vremena kada će se takav skandal zbiti.
Kriza se ne osjeća
U Konstruktoru govore sve najbolje o katarskoj Agenciji za javne radove, ali naš izvor tvrdi da Agencija, zbog birokracije i sporosti svoje administracije, gotovo uvijek kasni s plaćanjem. Dodaje da kašnjenje nema nikakve veze s ekonomskom krizom koja drma svijetom jer se ona ondje gotovo i ne osjeća.
- Katarska Agencija kasni s plaćanjem i po pet mjeseci, što Konstruktor dovodi u velike financijske probleme zato što tvrtka tada ne može isplatiti svoje dobavljače i kooperante. Više je puta podružnica Konstruktora izdala čekove računajući na to da će taj dan na račune sigurno stići novac. To je doslovno ples na granici zakona - objasnio je naš sugovornik.
Probleme je priznao i donedavni direktor Konstruktorove podružnice u Kataru Zvonko Toula. On je u Splitu te bi se za dva dana, kako kaže, trebao vratiti na Bliski istok.
- Vi izdate ček i računate na to da ćete taj dan imati novac. Taj ček koji je potpisao Puljiz mogao sam potpisati i ja. Taj Arapin, koji je prijavio Puljiza, poslije se ispričavao našoj tvrtki i direktoru - rekao je Toula.
Ulaznica za LNG terminal
Podsjetimo, spomenuti posao Konstruktora najveći je građevinski projekt jedne hrvatske tvrtke u inozemstvu nakon osamostaljenja. Njegova vrijednost iz 2006. prelazi ukupne godišnje ugovorene radove splitske tvrtke.
Osim financijske dobiti za Konstruktor, gradnja golemoga gradskog raskrižja na obali Perzijskog zaljeva bitna je i u političkom kontekstu. S obzirom na to da je Konstruktor posao dobio od katarske državne Agencije za javne radove, u kuloarima se već naveliko govori da je upravo taj posao Katarova ulaznica za moguću gradnju LNG terminala u Pločama.
Tomu u prilog ide i nedavno neslužbeno najavljeni posjet katarskog emira Hamada bin Kalife al Tanija predsjedniku Stjepanu Mesiću. Katarski dužnosnik navodno u terminal želi uložiti čak dvije milijarde eura.
Konstruktor Split osnovan je 1945. kao prva građevinska tvrtka u Dalmaciji. Od početka 90-ih ta je tvrtka sudjelovala u svim važnijim građevinskim poslovima u Hrvatskoj, a riječ je o desetak mostova, među kojima su Maslenički i Pelješki, šest hidroelektrana, desetak tunela, zgradama sveučilišta, fakultetima, sportsko-poslovnom kompleksu Lora, zagrebačkom Avenue Mallu, desecima stambenih zgrada itd. Na čelu Konstruktora je generalni direktor
Željko Žderić, vjenčani kum
Jure Radića. Danas ta tvrtka, osim u Hrvatskoj, radi i u Kataru, Turskoj, Slovačkoj, Albaniji, Alžiru, Libiji, Saudijskoj Arabiji, Sultanatu Oman, Bugarskoj, Mađarskoj, Rumunjskoj, Češkoj Republici, Sloveniji, BiH, Srbiji, Crnoj Gori te Makedoniji.
|
Uspješna tvrtka kuma Jure Radića
|
Ante Milković
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....