Lijep dizajn, a malo troši

Jedan od glavnih aduta modela C3 druge generacije svakako je atraktivan dizajn koji, za razliku od prethodnika, nije rađen prema ukusu ljepšeg spola. Agresivne linije te dojmljiva dizajnerska rješenja iz kojeg god kuta gledate, osiguravaju trenutačnu prepoznatljivost na prometnicama.

Možda i najveći kompliment dizajnu je usporedba s ekskluzivnim modelom DS3 koji je postavio nove standarde u tom pogledu. U interijeru se nastavlja ista priča. Osim što su upotrebljeni kvalitetni materijali za automobil ove klase, izgled kontrolne ploče u odnosu na konkurente predstavlja pravo osvježenje. Na ponudu prostora nitko od pet putnika neće imati prigovora, čak niti na dužim putovanjima.

Ispod poklopca motora skriva se odličan 1.4-litreni dizleski motor, koji razvija 70 KS. Iako ovaj podatak na papiru ne zvuči obećavajuće, u vožnji je C3 živahan i vrlo okretan.

No, ono što je najveća prednost ovog dizelaša je niska prosječna potrošnja, koja prema službenim podacima, iznosi 4.2 litre, dok se na testu kretala oko 5 litara, što je pohvalan rezultat. Francuski mališan ne može se pohvaliti dobrim ubrzanjem ili velikom maksimalnom brzinom, no solidna međuubrzanja popravljaju ukupan dojam u vožnji.

Testni primjerak s bogatim paketom opreme Confort stoji 13.900 eura, što je s obzirom na sve što nudi, solidna cijena.