Iako se u turističkoj branši trenutačno najviše prate ratna zbivanja na Bliskom istoku, što bi prema nekim prognozama dio prometa u 2026. mogao skrenuti i u Hrvatsku, sve je veća pozornost na našem novom konkurentu na Mediteranu, koji ubire sve veći dio kolača. Albanija posljednjih nekoliko godina ima značajan rast u turizmu, što će im ove godine dodatno ubrzati novi razvoj infrastrukture, prije svega u zračnom prometu. Nakon što je Tirana imala ogroman rast prometa, u lipnju se, ako ne bude većih iznenađenja, očekuje otvaranje nove zračne luke u Vlori, na obali koja privlači sve više ljetnih turista iz Europe. Istovremeno Tirana i dalje širi bazu, nedavno je značajna ulaganja objavio niskobudžetni Ryanair, koji do 2030. u Albaniju kani uložiti 600 milijuna dolara.
Ne čine to iz ljubavi, već ponajprije zbog toga što su im smanjili poreze, ali i zbog značajnog potencijala rasta koji tu vide. Zemlja je u samo tri godine došla s oko 7,5 milijuna posjetitelja u 2022. na 11,7 milijuna turista 2024., odnosno na gotovo dvostruko više nego 2019. godine. Prema statistici koju je objavio Nacionalni statistički ured, u 2025. Albanija je ugostila oko 12,5 milijuna stranih posjetitelja, što je približno 7 posto više nego u 2024. godini.
Prihod od turizma u pet je godina nadmašio dvostruki rast, s 2,2 milijarde eura u 2019. popeli su se na 4,5 milijardi eura u 2024. godini. U prvoj polovici prošle godine prihod od turizma bio je oko 2,1 milijardu eura, što je povećanje od 7,7 posto u odnosu na 2024., a do kraja prvih devet mjeseci 2025. prihodi su dosegnuli 4,4 milijarde eura, i to su posljednji dostupni službeni podaci.
To je i dalje oko tri puta manji turistički prihod od onog koji je lani imala Hrvatska, na oko 80 posto manje gostiju (Hrvatska je lani ugostila oko 22 milijuna turista), što znači da turisti u Hrvatskoj troše puno više po osobi. Jasno kad znamo da je Hrvatska značajno podigla cijene u posljednjih nekoliko godina, a Albanija i dalje glasi za povoljno odredište.
No i to se pomalo mijenja, pokazuju podaci nekretninskih agencija. Šefica agencije Albanian Properties Inis Skenderaj neki je dan na LinkedInu objavila da su cijene obalnih nekretnina u Sarandëu, mjestu na obali udaljenom oko dva sata vožnje od Vlore, porasle i do 58 posto na godišnjoj razini. Kako tvrdi, prinosi od najma dosežu i do 12 posto, što je znatno više nego u Hrvatskoj i Grčkoj, gdje su oko 5 posto, a troškovi kupnje zemljišta i dalje su znatno niži nego kod mediteranskih konkurenata. Time se Albanija svrstava u najpoželjnije ulagačke destinacije.
To više što potražnja nadmašuje ponudu, zbog čega je sve veći interes i među hotelskim ulagačima, jer i dalje manje od deset posto hotela posluje pod međunarodnim brendovima. Kad ističe prednosti ulaganja u Albaniju, Skenderaj posebno izdvaja jedinstvenu poreznu stopu od 15 posto na prihod od najma i kapitalnu dobit, bez zakonskih ograničenja za strano vlasništvo. Lokacije koje prve privuku kapital definirat će sljedeće poglavlje luksuznog turizma na Jadranu, smatra ova agentica, koja primjećuje značajan porast interesa baš za luksuzna ulaganja.
Snažan zamah trebala bi dati nova zračna luka - Vlora International Airport (VIA) trebao bi postati najnoviji međunarodni ulaz u Albaniju, otvarajući vrata posjetiteljima južne obale zemlje. VIA će služiti kao glavni ulaz u južnu Albaniju i strateški centar za turizam. Aerodrom će djelovati u tri ključna sektora: civilnom zrakoplovstvu, održavanju zrakoplova i kompletnoj teretnoj usluzi. Terminal će zauzimati površinu od 22.000 četvornih metara. Dosad je u aerodrom uloženo oko 120 milijuna eura.
Zračna luka Tirana već je u 2024. premašila Zračnu luku Beograd po broju putnika, s više od njih 10 milijuna, a lani je zabilježila promet od 11,6 milijuna putnika, što je rast od 8,7 posto.
Ryanair je krajem siječnja objavio da će od travnja u svoju bazu u Tirani dodati četvrti zrakoplov te otvoriti 20 novih izravnih linija, uz postojeće 23 linije za ovogodišnju ljetnu sezonu. Radi se o ukupnom ulaganju od 400 milijuna dolara, a iz kompanije su istaknuli da je to izravan rezultat proaktivne politike albanske vlade koja je ukinula poreze u zrakoplovstvu, kao i uspješnog rasta Zračne luke Tirana.
Ryanair planira ostvariti rast prometa od 50 posto, dosizanjem 4 milijuna putnika u 2026. godini. Planira povećati promet na više od 6 milijuna putnika godišnje te do 2030. proširiti bazu u Tirani na šest zrakoplova uz ulaganje od 600 milijuna dolara, nudeći više od 60 niskotarifnih linija, pod uvjetom da Albanija nastavi politiku nultog poreza na zrakoplovstvo i da Tirana zadrži trenutačno niske troškove pristupa kroz programe poticaja za rast prometa.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....