Nabavne cijene goriva u Europskoj uniji padaju, a u Hrvatskoj - obratni trend

Otkako u Perzijskom zaljevu traje kakvo-takvo primirje koje su sklopili SAD i Iran, nabavne cijene goriva u Europskoj uniji zabilježile su pad od prosječnih 0,9 posto. Prema podacima Europske komisije, tisuću litara dizela 13. travnja dosegnulo je u EU prosječnu cijenu od 2099 eura uz pojeftinjenje u odnosu na 6. travnja od 0,5 posto, a tisuću litara eurosupera 95 bilježi u spomenutome razdoblju pojeftinjenje od 1,3 posto i cijenu od 1853 eura na 13. travnja.

Hrvatskoj je u posebno osjetljivo vrijeme stiglo ozbiljno upozorenje OECD-a

Kada se spomenuti podaci pretoče u maloprodajne cijene, u državama u kojima se cijene goriva mijenjaju nakon 13. travnja trebalo bi zbog pada nabavnih cijena doći do smanjenja cijena i dizela i benzina za pet do deset centi po litri, pod uvjetom da se ne mijenjaju svi drugi troškovi koji ulaze u cijene goriva. Govorimo o trošarinama, porezu na dodanu vrijednost i maržama trgovaca.

Nalaz Komisije - zbog pada nabavnih cijena goriva unatrag tjedan dana trebalo bi doći do smanjenje cijena benzina i dizela na crpkama

Nicolas Economou/Nurphoto Via Afp

Obratan trend

Spomenuti podaci EK u skladu su s najavom ministra gospodarstva Ante Šušnjara da će u utorak, 21. travnja, doći do blagog smanjenja cijena goriva zbog, kako je istaknuo, smanjenja tržišnih cijena dizela. No, prema podacima EK, Hrvatska u proteklih tjedan dana bilježi obratan trend kada su u pitanju veleprodajne cijene goriva. U odnosu na domaće nabavne cijene od 6. travnja, tisuću litara dizela 13. travnja poskupjelo je 5,3 posto, a cijena tisuću litara eurosupera 95 porasla je 2,5 posto. No, i tako povećane nabavne cijene goriva kod nas još su niže od prosjeka EU. Tisuću litara dizela domaći trgovci nabavljali su 13. travnja po cijeni od 1990 eura, a benzin po 1720 eura.

Biznis od milijardu eura pod upitnikom: Stale rezervacije u Hrvatskoj, nema ideje kako će biti dalje

Niže nabavne cijene u EU od europskog prosjeka otkako traje kriza na Bliskom istoku imaju, među ostalim, Bugarska, Cipar i Mađarska. Kada se, primjerice, mađarske veleprodajne cijene od 1634 eura za eurosuper 95 i 1706 eura za dizel usporede s prosjekom EU, dolazi se do zaključka da MOL Grupa i drugi trgovci u susjednoj državi nabavljaju gorivo po gotovo 20 posto nižim cijenama. No, i to će se vjerojatno "ispeglati" nakon izborne pobjede i dolaska demokratsko-progresivnih snaga na vlast u susjednoj državi.

Veleprodajne cijene iz izvješća EK sadrže u sebi i porezne i druge namete. Prosječne nabavne cijene goriva u Eurozoni veće su u prosjeku 3 posto nego na razini EU.