IZAZOVNA GODINA

Njemački gigant je uzdrman, novo upozorenje zabrinulo 155 tisuća zaposlenika

U Kini se prodaje manje automobila, europski kupci opreznije troše, a cijene energenata divljaju zbog sukoba na Bliskom istoku

Sjedište BMW-a u Münchenu

 Frank Hoermann/sven Simon/imago Stock&people/profimedia
U Kini se prodaje manje automobila, europski kupci opreznije troše, a cijene energenata divljaju zbog sukoba na Bliskom istoku

Nakon što je njemački proizvođač luksuznih automobila BMW smanjio očekivanja za profit u 2026. godini zbog pada prodaje u Kini i povećanih troškova zbog sukoba na Bliskom istoku, zaposlenici se pripremaju na razgovore vezane uz “ubrzavanje mjera učinkovitosti”. Boje se da će za neke od njih razgovori s upravom značiti otkaze, piše Reuters.

Treće je to upozorenje njemačke tvrtke u tri godine što pokazuje da smjer u kojem idu nije dobar. Promjene na kineskom tržištu značajno utječu na njihovo poslovanje jer je ta zemlja trenutačno najveće tržište automobila na svijetu. Dodaju li se tome rast cijena energenata i strah potrošača od neizvjesnih vremena zbog kojeg se teže odlučuju za kupnju novih vozila, posebno onih skupljih, pred BMW-om je izazovan ostatak godine.

Rimac pokrenuo proizvodnju baterijskih sustava za BMW i7, otvara se novih 150 radnih mjesta

Ranije ovog tjedna izjavili su da će u 2026. dobit biti manja od očekivanja pa je i vrijednost dionica münchenske tvrtke pala za 7 posto. Osim toga, dionice su pale na gotovo šestogodišnji minimum nakon što je novi predsjednik Uprave Milan Nedeljković, 54-godišnji inženjer strojarstva rođen u srpskom Kruševcu, obećao ubrzati strukturno smanjenje troškova. Zbog toga su analitičari komentirali da bi tvrtka mogla ukinuti radna mjesta u Europi i ubrzati napore za lokalizaciju proizvodnje u Sjevernoj Americi i Kini.

image

Milan Nedeljković, predsjednik Uprave BMW-a

Bernd Weissbrod/Dpa Picture-alliance Via Afp

„U početku radimo na održivim rješenjima, kroz dijalog i s osjećajem odgovornosti prema našim zaposlenicima“, rekao je glasnogovornik radničkog vijeća u odgovoru Reutersu, bez navođenja bilo kakvih detalja koji bi mogli dati do znanja o kakvim se zapravo rješenjima radi.

Za razliku od njemačkog Volkswagena i Mercedes-Benza, BMW još nije najavio sveobuhvatne programe otpuštanja, iako je ukupna radna snaga neznatno pala u 2025., a očekuje se da će se taj trend nastaviti i ove godine.

Glasnogovornik tvrtke rekao je da će se smanjenja radne snage nastaviti događati “prirodnim odljevom”, a ne otpuštanjima. To ipak znači da bi se do kraja ove godine broj globalne radne snage mogao smanjiti do 5 posto što bi, s obzirom na ukupan broj od 155 tisuća zaposlenika, značilo gubitak 7700 radnih mjesta.

Želite li dopuniti temu ili prijaviti pogrešku u tekstu?
20. lipanj 2026 14:25