Kriza u Volkswagenu poprima sve ozbiljnije razmjere. Dok njemački automobilski div razmatra nova rezanja troškova, moguće zatvaranje tvornica i dodatna otpuštanja, njegovi zaposlenici optužuju upravu za „katastrofalnu komunikaciju“. U internoj anketi koju je pokrenulo radničko vijeće, komunikacija uprave predvođene izvršnim direktorom Oliverom Blumom izdvojena je kao najveći problem, čak i veći od straha od gubitka radnih mjesta i gašenja pojedinih pogona, piše Euronews.
Uprava najvećeg njemačkog proizvođača vozila ovog tjedna obilazi tvornice, a Blume i ostali članovi uprave održat će devet sastanaka s radnicima. Prvi se danas održao u Wolfsburgu, no Reuters piše da predstavnici sindikata s njega nisu izašli zadovoljni.
- Naše povjerenje u izvršni odbor ove tvrtke, a posebno u njezinog glavnog izvršnog direktora Olivera Blumea, je narušeno. Još nije nepopravljivo, ali ipak je narušeno - rekla je čelnica sindikata Volkswagena Daniela Cavallo pred 10 tisuća radnika okupljenih na izvanrednoj skupštini na kojoj su izrazili svoje protivljenje mogućem zatvaranju tvornica.
Uprava je upozorila da je situacija više nego kritična jer tvrtka ne zarađuje dovoljno novca da bi bila sigurna da će dugoročno moći financirati za nove tehnologije, nove proizvode i naše lokacije. Volkswagen traži način za smanjenje veće smanjenje troškova dok se grupa bori s žestokom kineskom konkurencijom, slabijom potražnjom i američkim tarifama. Kompanija je izvjestila o padu operativnog rezultata u prvoj polovici godine za 11,6 posto na 5,9 milijardi eura, dok je operativna marža pala s 4,2 na 3,8 posto.
Izvršni direktor posebno upozorava na situaciju u Kini. Tržište je tamo od početka godine palo za više od 20 posto. Istodobno su, uglavnom domaći proizvođači, samo ove godine predstavili više od 500 novih modela, što dodatno pojačava pritisak na cijene koje su u protekle dvije godine već pale za više od 15 posto. Osim toga, kineski proizvođači sve snažnije prodiru i na europsko tržište automobila.
Ranije je najavljeno ukidanje 50 tisuća radnih mjesta u svim brendovima okupljenima u grupaciju, uključujući i sam Volkswagen, ali i radnika Audija i Porschea. U međuvremenu su se pojavile informacije da je moguće ukidanje i dodatnih 50 tisuća radnih mjesta.
- To nije fiksni cilj - dodao je Oliver Blume i objasnio da je riječ o teorijskom izračunu koji pokazuje koliko je velika razlika između Volkswagenove sadašnje troškovne strukture i one koju imaju konkurenti. Ipak, i sama mogućnost daljnjih otpuštanja je razljutila sindikate, koji su optužili upravu Volkswagena da ne komunicira otvoreno sa zaposlenicima.
Njemački industrijski div najavio otkaze za čak 100.000 radnika!
Najveća neizvjesnost vlada oko četiri njemačke tvornice: Volkswagenovih lokacija u Emdenu i Zwickauu, tvornice Volkswagen Commercial Vehicles u Hannoveru i Audijeve tvornice u Neckarsulmu. Još uvijek nije donesena nikakva konačna odluka o njihovu zatvaranju, ali je Blume istaknuo da uprava ne vjeruje da će te tvornice u sljedećem desetljeću ostvarivati dovoljne prihode da bi njih rad bio isplativ.
Premijer Donje Saske Olaf Lies sastao se s predstavnicima radnika VW-a, sindikatima i lokalnim vodstvom te pozvao dioničare Volkswagena da poduzmu mjere kako bi spriječili zatvaranje tvornica.
- Donja Saska je automobilska zemlja i to mora tako i ostati - poručio je.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....