Na plenarnoj sjednici Europskog parlamenta koja će se održati u Strasbourgu od 6. do 9. lipnja zastupnici će raspravljati i glasati o ključnim nacrtima zakona EU-a za borbu protiv klimatskih promjena. Uoči te sjednice u Bruxellesu je održan seminar za medije o zakonodavnom paketu "Fit for 55" s pitanjem gdje smo sada i odgovorima o tome što nas čeka na europskom putu prema cilju klimatske neutralnosti do 2050. godine u skladu s Europskim zakonom o klimi. Na kraći rok, fokus je smanjiti emisije stakleničkih plinova najmanje za 55 posto do 2030. u usporedbi s razinama iz 1990. godine, a u svemu tome postavlja se pitanje zaštite radnih mjesta i građana.

Zakonske i političke inicijative uključene u paket "Spremni za 55" mogu se podijeliti na pet područja. To su: revizija sustava trgovanja emisijama (ETS); smanjenje emisije CO2 u drugim sektorima; povećanje energetske učinkovitosti, povećanje energetske sigurnosti i ekonomski aspekti među kojima je uspostava Socijalnog klimatskog fonda i oporezivanje energije.

Seminar za medije je otvorio francuski europarlamentarac Pascal Canfin (Renew), predsjednik Odbora za okoliš, javno zdravlje i sigurnost hrane. Na početku je kazao kako će u Parlamentu idućeg tjedna glasati o paketu od 8 tekstova, koji je dio većeg klimatskog paketa koji je Komisija prezentirala u srpnju prošle godine.

Pascal Canfin

Philippe Buissin/European Union 2022 - Source: EP

- Ovaj paket je jedan od većih dijelova zelenog plana, koji je još veći jer mijenjamo više od 50 zakona. Ovaj dio, s osam tekstova, je najveći dio klimatskog zakonodavstva ikad izglasan na isti dan u povijesti Parlamenta – naglasio je Canfin.

Pred europarlamentarcima će se tako naći reforma sustava trgovanja emisijama (ETS) uključujući reviziju ETS-a u sektoru zrakoplovstva i Program za neutralizaciju i smanjenje emisija ugljika za međunarodno zrakoplovstvo (CORSIA). Raspravit će i o Planu za cestovnu mobilnost s nultom stopom emisija u 2035. za nova osobna vozila i nova laka gospodarska vozila, kao i o Mehanizmu EU-a za prilagodbu ugljika na granicama, smanjenju emisiju stakleničkih plinova u drugim sektorima kako bi se raspodijelio teret, također i o korištenju zemljišta, promjenama u korištenju zemljišta i šumarstvu (LULUCF). Praktički će novi cilj EU-a za uklanjanje emisija CO2 putem prirodnih ponora povećati cilj smanjenja emisija do 2030. na 57 posto. I još jedna od ključnih točaka je Socijalni fond za klimatsku politiku kako bi se pomoglo najranjivijim skupinama, najizloženijima energetskom siromaštvu i siromaštvu u pogledu mobilnosti.

- Pretpostavljam da je broj jedan za vas medije smanjenje emisije CO2 za automobile s obzirom da ćemo glasati o potencijalnom kraju prodaje automobila bez nulte emisije 2035. godine. Ako želimo imati 100 posto ugljično neutralna vozila u 2050., ne samo nova nego sva, kako bi u 2050. bili s nula emisija, trebamo prestati prodavati automobile bez nulte stope emisije 15 godina prije – kazao je Canfin dodajući kako se jedini preostali problem odnosi na to je li riječ o100% ili 90%.

Press seminar

Eric Vidal/european Union 2022 - Source: EP

Govorio je i o Mehanizmu EU-a za prilagodbu ugljika na granicama, istaknuvši kako je Europa prvi kontinent koji je kreirao takav mehanizam.

- Naše industrije plaćaju visoke cijene za ugljik, danas je to oko 80 eura, a s reformom ćemo cijenu postaviti na otprilike 100 eura po toni, to je puno, puno više nego bilo gdje na svijetu. Trebamo se pobrinuti za to da kada naša industrija to bude plaćala, ne budemo izbačeni s tržišta, jer jedan od konkurenata, npr. koji dolazi iz Turske ili Kine, neće platiti ništa, te će tako biti konkurentniji i pobijediti na natječaju– ocijenio je Canfin.

Kazao je i kako u paketu koji je Komisija predložila postoji kreacija novog tržišta ugljika za zgrade, automobile i kamione.

- Mi u Odboru za okoliš smatramo da je socijalno neprihvatljivo imati cijenu ugljika za kućanstva, zgrade i auta jer tada riskiramo gubitak društvene podrške zelenoj tranziciji. Pa smo novo tržište ugljika podijelili na dva dijela - zadržali smo prijedlog Komisije za sve što je vezano s poslovnim sektorom, a to su korporativne zgrade, auta i kamioni, ali tražimo izuzeće za kućanstva, njihove automobile, te hlađenje i grijanje stambenih zgrada - kazao je Pascal Canfin.

Nakon rasprava zakazanih za utorak, očekuje se da će zastupnici glasanjima u srijedu usvojiti svoje stajalište o osam zakonodavnih prijedloga koji su dio paketa “Spremni za 55 do 2030.” Usvojeni tekstovi bit će mandat Parlamenta za pregovore s vladama država članicama EU-a o konačnim zakonima.