Hrvatska ima jedinstvenu priliku pretvoriti svoj geografski položaj i infrastrukturne potencijale pretvoriti u konkretne gospodarske koristi. Preduvjet je važnija uloga logistike u nacionalnim razvojnim politikama i rješavanje uskih grla. S tim ciljem konferencija Dan logistike i transporta Hrvatske gospodarske komore krajem listopada okupit će vodeće domaće i međunarodne stručnjake iz sedam država regije.
„Želimo ponuditi konkretna rješenja za učinkovitiju logistiku i snažnije gospodarstvo cijele regije,“ poručuje predsjednik Udruženja otpremništva i logistike HGK Petar Šimić te naglašava da će posebna pozornost biti posvećena konkurentnosti regionalnih lanaca opskrbe, uključujući prijevoz, carinu, granične prijelaze te regulatorne prepreke. Šimić pojašnjava da Hrvatska gospodarska komora kroz Udruženje otpremništva i logistike radi na unapređenju uvjeta poslovanja i jačanju konkurentnosti logističkog sektora, uz fokus na uska grla.
Primjer je Radna skupina za unaprjeđenje uvozno-izvoznih procesa, kroz koju HGK u suradnji s Carinskom upravom RH i Državnim inspektoratom RH otvara pitanja administrativnih prepreka, graničnih procedura i zastoja u protoku robe te inicira traženje učinkovitijih rješenja. Rezultat je otvaranje tri nova granična inspekcijska prijelaza na granici s BIH, a sljedeći prioritet je granica sa Srbijom i GP Tovarnik–Šid, kako bi se omogućio željeznički prijevoz robe koja podliježe graničnim inspekcijskim kontrolama te smanjila čekanja i povećala protočnost.
U sljedećem razdoblju HGK želi dodatno osnažiti taj pristup – nastaviti dijalog s institucijama radi uklanjanja prepreka u robnim tokovima, poticati razvoj učinkovitijih prometnih i logističkih veza, posebno povezivanje luka sa željezničkom infrastrukturom i europskim tržištima, te jačati suradnju gospodarstva u području digitalizacije i primjene umjetne inteligencije.
„Cilj je smanjiti nepotrebna zadržavanja i troškove za poduzetnike te povećati konkurentnost hrvatskih logističkih pravaca. Uz unaprjeđenje graničnih procedura i protočnosti, to znači i jačanje kapaciteta inspekcijskih službi i konkurentnosti Luke Rijeka, gdje smo za inspekciju već imali uspjeha kod kadrovskih pojačanja kako bi proces brže tekao. Radimo i na koordinaciji zatvaranja željezničkih pruga za vrijeme obnove kako bi se osiguralo nesmetano odvijanje prometa. Ove stavke nisu pitanje samo jedne djelatnosti, već horizontalna tema,“ pojašnjava Tomislav Radoš, zamjenik predsjednika HGK, u sklopu koje djeluje i Zajednica za logistiku i transport HGK, koja okuplja sve one koji obavljaju djelatnost iz područja logistike i transporta unutar različitih gospodarskih sektora.
Kako logistika nije pitanje samo jednog gospodarskog sektora, tako i robni tokovi ne završavaju na nacionalnim granicama. Konkurentnost pojedine zemlje sve više ovisi o tome koliko je dobro povezana s europskim tržištima. Hrvatska je dio šireg prostora u kojem roba svakodnevno putuje između Jadrana, srednje Europe i jugoistočne Europe. Zato se i razvoj logistike mora promatrati regionalno.
Međunarodni karakter događanja pritom dobro oslikava i samu prirodu logistike. Među sudionicima konferencije tako su predstavnici Bosne i Hercegovine, Slovenije, Srbije, Slovačke, Belgije, Austrije, Mađarske, Sjeverne Makedonije, uz sudionike iz Hrvatske i drugih zemalja.
Konferencija Dan logistike i transporta Hrvatske gospodarske komore tradicionalno okuplja više od 300 sudionika sektora. Ključne teme trećeg izdanja konferencije su: prednost Jadrana i povezivanje luka, koridora i europskih tržišta, primjena umjetne inteligencije u lancima opskrbe te razvoj regionalnog lanca opskrbe. Više informacija dostupno je OVDJE.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....