Kuta koja priča priču: 36 godina posvećenosti Gredelju

PRIČE IZ GREDELJA

Priče iz Gredelja - Marjan Markulin

PRIČE IZ GREDELJA

Intervjuirali smo Marjana Markulina, dipl. ing. strojarstva, dugogodišnjeg zaposlenika TŽV Gredelj, koji iza sebe ima 36 godina radnog staža. Njegovo iskustvo u tvrtki – od početka kao stipendist do današnje pozicije – svjedoči o predanosti i ljubavi prema svom poslu. Kroz ovaj razgovor otkrili smo mnoge važne trenutke i promjene u njegovoj karijeri, ali i vrijednosti koje je stekao tijekom svih ovih godina.

image

Marjan Markulin sudjelovao je u svim važnijim projektima koji se se u posljednjih 30 godina odvijali u Tvornici i Pogonu Lokomotiva

Koliko dugo ste dio TŽV-a Gredelj i kako je započela Vaša priča u ovoj kompaniji?

Moja priča u Gredelju započela je još tijekom školovanja, kada sam bio stipendist, što znači da sam s Gredeljem povezan gotovo četiri desetljeća. Kao puni zaposlenik pridružio sam se 4. siječnja 1989. godine, a danas, nakon 36 godina i 3 mjeseca radnog staža, i dalje s ponosom nosim dio te tradicije.

Koja je bila Vaša početna pozicija u Gredelju, a na kojoj ste danas? Kako je tekao Vaš karijerni put kroz godine?

Svoj profesionalni put u Gredelju započeo sam u Tehničkoj službi pogona lokomotiva kao mladi inženjer pripravnik. Kroz godine sam prošao različite pozicije: od šefa radionice, voditelja operativne pripreme rada i glavnog inženjera u pogonu lokomotiva do pomoćnika direktora pogona lokomotiva. Kasnije sam obnašao dužnost šefa tehnološke pripreme rada. Posljednjih desetak godina s ponosom sam obavljao funkciju šefa kontrole kvalitete lokomotiva, a danas sam inženjer kontrole kvalitete za lokomotive.

Pored ovih šturih naziva radnih mjesta, važno mi je naglasiti da sam sudjelovao u svim važnijim projektima koji su se u posljednjih 30 godina odvijali u Tvornici i Pogonu lokomotiva, među ostalim:

  • voditelj projekata modernizacije i remotorizacije 8 DHL lokomotiva serije DB 220 za tvrtku FER, Italija (2000. – 2004.); 1 DEL lokomotive serije 343 za FS Cargo Trenitalia (2003. – 2005.); 4 lokomotive za Željeznice BiH (2008. – 2012.),
  • član tima za preseljenje tvornice na novu lokaciju, zadužen za modernizaciju pogona lokomotiva i centralne radionice za okretna postolja (2006. – 2009.),
  • voditelj projekta na remontu u Nuklearnoj elektrani Krško (2022. – 2025.)

image

Marjan Markulin

Budući da ste u Gredelju dugi niz godina, možete li izdvojiti neke značajne promjene koje su se dogodile ili trenutke koji su vam posebno ostali u sjećanju?

Jedan od najburnijih perioda svakako je bio Domovinski rat, ali uspjeli smo ga preživjeti – i mi i tvornica. Proizvodnja je nastavila teći unatoč svim izazovima. No, kroz sve te transformacije, uključujući i stečaj, ono što smatram najvažnijim su ljudi. Ljudi koji su ostali, koji su kroz godine stekli bogato znanje i iskustvo te koji i danas čine srž Gredelja.

Ono što mi je posebno značajno jest činjenica da, unatoč svim promjenama, ljudi i dalje žele raditi i prenijeti svoje znanje novim generacijama. Gredelj ima dugu tradiciju, a s njom dolazi i ogromno stručno znanje koje je ključno za naše poslovanje. Zato mi je posebno drago vidjeti da se kroz mentorske programe ulaže u edukaciju mladih zaposlenika kako bi se to vrijedno znanje sačuvalo i prenijelo dalje. Taj prijenos znanja između starijih i mlađih kolega čini temelj naše tvrtke – ne samo da mi učimo mlade, već i oni uče nas. Zajedno rastemo, učimo i gradimo budućnost Gredelja.

Znamo da sljedeće godine odlazite u mirovinu. Kako se osjećate povodom toga i što vam je najdraže u vašem poslu?

Vidite onaj datum gore na kalendaru, siječanj 2026.? Zaokružen je – to je moj dan. Iskreno, osjećaji su pomiješani. S jedne strane veselim se novom poglavlju, a s druge me rastužuje pomisao na odlazak. No, donio sam odluku i vrijeme je da krenem dalje.

Ono što najviše volim u svom poslu je dinamika. Iako sam posljednjih godina uglavnom vezan za rad u uredu i za računalom, postoji nešto što me uvijek vraća korijenima – moja kuta. Nosim je svih osam sati radnog dana, ne iz navike, već iz poštovanja prema svom putu. Ona me podsjeća odakle sam krenuo i gdje sam danas. Ta kuta nije samo komad tkanine – ona simbolizira moje znanje, iskustvo, rad, predanost, volju i ljubav prema ovom poslu. U njoj je sažeta cijela moja priča – priča o Gredelju i mom životu u njemu.

S ponosom moram istaknuti i da sam od 2009. godine nositelj titule Europski željeznički inženjer (EURAIL-ING), koju dodjeljuje Europsko udruženje željezničkih inženjera za doprinos željezničkoj struci i praksi.

Za kraj, imate li neki savjet za one koji tek kreću u poslovni svijet, bilo u TŽV-u Gredelj ili negdje drugdje?

Bez obzira na to koje radno mjesto obavljate – bili vi bravar, mehaničar, zavarivač, čistač, inženjer ili nešto drugo – najvažnije je da volite ono što radite. Strast prema poslu čini svaku prepreku lakšom i svaki uspjeh vrijednijim.

Svojoj kolegici, koja dolazi na moje mjesto, rekao sam da će kroz godine iskusiti mnogo toga i da će joj se s vremenom sve posložiti u lijepu priču. No, mora biti spremna na sve. Ako treba ući u kanal – ući će, ako se treba popeti na krov – popet će se. Ništa ne smije biti strano, jer jedino s predanošću i otvorenošću prema poslu možeš istinski rasti. Kada daješ cijelog sebe, bez obzira na poziciju, tada znaš da si na pravom putu.

image
Josip Petrlic/

Na kraju, želimo se zahvaliti našem kolegi na svim njegovim godinama predanog rada, nevjerojatnom entuzijazmu i nesebičnom doprinosu našoj firmi. Njegov profesionalizam, srdačnost i posvećenost ostat će urezani u našim uspomenama, a njegov trag sigurno će nastaviti inspirirati sve nas i u budućnosti. Bit će nam čast i zadovoljstvo pamtiti ga kao kolegu čiji će doprinos ostati neizmjerno cijenjen.

Želite li dopuniti temu ili prijaviti pogrešku u tekstu?
04. lipanj 2026 04:44