PROMET PAO 80%

Autobusni prijevoznici na koljenima, slijede poskupljenja karata: Korona mjere nas vode u propast

Mjere za sprečavanje širenja virusa nisu održive za poslovanje. Ovo je ‘put u propast autobusnih javnih linija i prijevoza‘
Autobusni kolodvor u Zagrebu
 Ranko Suvar/Cropix

U skladu s najavama Nacionalnog stožera civilne zaštite RH inspektori za cestovni promet od srijede pojačano nadziru autobusne kolodvore i trajektne luke, javlja HRT. Među ostalim provjeravaju provode li se preporuke Zavoda za javno zdravstvo o rasporedu sjedenja. Prijevoznici tvrde da im je zbog toga poslovanje ugroženo, unatoč subvencijama koje dobivaju iz proračuna.

Luka Grabušić, voditelj podružnice ZG Holdinga Autobusni kolodvor Zagreb, potvrdio je da su inspektori bili kod njih na kolodvoru te, koliko zna, sve je u redu. Jelena Ivulić iz Jadrolinije Split kaže da se ondje i djelatnici i putnici trude sve ispoštovati. - Jednostavno moramo biti odgovorni svi, svatko na svoj način, dodala je.

Putnici su se, izgleda, na novu normalnost brzo priviknuli. Vozačima i pomorcima nije lako. Cijelu smjenu odrađuju ispod zaštitne opreme i to na visokim temperaturama. Josip Radić, prvi časnik palube u Jadroliniji u Zadru opisujući kako je to za vrijeme velikih vrućina rekao je da mu se naočale često zamagle. - Nastojim nekako kombinirati da se odmaknem, da zaštitim sebe i putnike, kazao je Radić.

Boris Vlajić, vozač u "Arriva Hrvatska", navodi da je čak i bilo nekih opiranja na početku, ali su "očito svi postali svjesni situacije, tako da u principu problema nema nikakvih". Probleme stvaraju iznimke, oni koji nikako da nauče nova pravila. No, način poslovanja uvjetovan ovim preporukama za linijske prijevoznike u cijeloj zemlji nije održiv. Vozi samo 20% linija.

Slobodan Erslan, voditelj u prijevozničkoj firmi Liburnija d.o.o., kazao je da je, nažalost, broj putnika minimalan. - Negdje otprilike oko 80% je pad prometa odnosno pad prevezenih putnika na našim linijama, kaže Erslan.

Ante Nekić, voditelj regije Zagreb u "Arriva Hrvatska" naglašava da je s "mjerom od 22 sjedala teško biti konkurentan i profitabilan". Neki su već iskoristili i državne subvencije, no prijevoz će u doglednom razdoblju ipak poskupjeti.

Hrvoje Meštrović, predsjednik Udruge hrvatskih autobusnih javnolinijskih prijevoznika, rekao je da će prijevoz na taj način automatski postati nedostupniji građanima. - Imat ćemo kontraefekt. Imat ćemo još manje putnika, tako da je poskupljenje koje će vrlo vjerojatno krenuti, put u propast autobusnih javnih linija i prijevoza kao takvog.

A spas od propasti traže u zakonskoj regulativi koja bi riješila njihov status i omogućila im normalno poslovanje, navodi na kraju HRT.

Želite li dopuniti temu ili prijaviti pogrešku u tekstu?
Linker
18. lipanj 2022 12:06