U nastavku donosimo:
- što konkretno predviđa aktualni zahvat iznad Omiša: tuneli, portali, nasipi i vijadukt u zoni grada i kanjona - stavovi lokalnih udruga te alternativnu trasu inženjera Ive Vulića tunelom koji se ne vidi iz grada - vizualni uvid u planiranu trasu
- alarmantnu perspektivu umjetnika Vice Tomasovića o budućnosti krajolika i gradskog prostora, te stav akademika Davorina Rudolfa
- detaljni odgovor Hrvatskih cesta o procedurama i statusu projekta i alternativne trase
Lijepa naša domovino nije samo hrvatska himna; ljepota koja se spominje u prvom stihu ima izvor u divnom krajoliku i povijesnim gradovima u kojima živimo. Ta posebnost se odražava u turizmu. Zato bi svako zadiranje u krajolik moralo biti odrađeno s osobitom pažnjom i brigom, pritom birajući uvijek onu opciju koja najmanje šteti izgledu Lijepe Naše.
Svaki veći građevinski projekt koji se predviđa trebao bi imati na umu i vizuru u okolišu, naročito ako se radi o zaštićenom krajoliku uz povijesni grad na obali. Takav slučaj aktualan je u Omišu, gradu jedinstvenog krajolika, gdje se planira dio obilaznice Solin - Stobreč - Dugi Rat - Omiš kroz planinu iznad grada. Taj dio ceste, prema projektu, planira se probiti kroz rub Dinare, u vizualnom smislu kroz četiri zuba klisure. Aktualni p...
