FOTO: POLEMIKA DOMAĆIH BRODOGRAĐEVNIH TVRTKI O GRADNJI OPHODNIH BRODOVA U jeku rasprave donosimo fotografije patrolnih brodova koje su dosad proizvele

Nakon potpisa ugovora između MORH-a i Brodosplita o nastavku izgradnje serije od 4 obalna ophodna broda čiji je prototip OOB-31 Omiš nakon priličnog kašnjenja predan HRM-u krajem 2018 godine, započela je medijska polemika Mladena Šarića vlasnika tvrtke Adria-Mar i brodograđevnog inženjera Ivana Aduma protiv ugovora Brodosplita i MORH-a.

Nakon potpisa ugovora između MORH-a i Brodosplita o nastavku izgradnje serije od četiri obalna ophodna broda čiji je prototip OOB-31 Omiš nakon priličnog kašnjenja predan Hrvatskoj ratnoj mornarici (HRM) krajem 2018. godine, započela je medijska polemika Mladena Šarića, vlasnika tvrtke Adria-Mar i brodograđevnog inženjera Ivana Aduma, protiv ugovora Brodosplita i MORH-a.

Jedan i drugi su prosvjedovali zbog potpisivanja tog ugovora s Brodosplitom jer tvrde da su imali bolje reference za dobivanje tog posla od splitskog škvera. Oni su tvrdili da je brod Omiš loše sagrađen i da je Adria-Mar 2014. nepravedno eliminiran na prednatječaju za taj posao.

Naime, Adria-Mar je od 2005. do 2008. godine sagradio i isporučio Libiji šest patrolnih čamaca dužine 30 metara.

Brodosplit je...