BROD KOJI NE TONE

Preživio je torpeda i bombe, a hrvatski građani za njega su dali 15 milijuna eura. I platit će još

Kako zasad stvari stoje, trošak ukupnih aktivnosti oko Galeba popeo se na 15,3 milijuna eura, što je dvostruko više od 58,5 milijuna kuna (7,7 milijuna eura) iz 2019. godine

U nastavku donosimo:

  • fascinantnu priču o grčkom brodovlasniku Ioánnisu Paúlosu Papanikoláouu i njegovoj opsesiji jahtama s pedigreom
  • paralelne putanje brodova Christina O i Galeba te epizode s imenima koja i danas odjekuju
  • ključne političko-upravne poteze: uloga Vojka Obersnela, status zaštite i prijelomni momenti za Grad Rijeku
  • što sve podrazumijeva prenamjena u brod muzej: konzervatorski nadzor, dizajn Nikoline Jelavić Mitrović i izazovi izvedbe
  • iskustva i stavovi oko nasljeđa Galeba: između kulturne baštine, turizma i podijeljenih percepcija javnosti


Ioánnis Paúlos Papanikoláou (1949. - 2010.) bio je grčki brodovlasnik iz aristokratske obitelji čija su strast bile stare luksuzne jahte s jakim simboličkim nabojem. Da se u posljednjem desetljeću svojega života nije našao u financijskim problemima, zbog kojih se i razbolio, bivši Titov brod Galeb vjerojatno danas ne bi bio u Rijeci, u vlasništvu Grada, i ne bi bilo cijele drame oko njegove obnove i trošenja proračunskih milijuna na projekt od kojeg se desnici diže kosa na glavi.

image

Oštećenje na brodu Galeb

Damir Skomrlj/Cropix

Otprilike u isto vrijeme, krajem 1990-ih i početkom 2000-tih, Papanikoláou je kupio dvije slavne jahte, Christinu O i Galeba. Christina O bila je u...

Želite li dopuniti temu ili prijaviti pogrešku u tekstu?
04. lipanj 2026 04:42