Obnova hrvatskih željeznica napokon je počela. Otvoreno je nekoliko višemilijunskih gradilišta, a dva najveća projekta na kontinentu ulaze u novu fazu.
Riječ je o rekonstrukciji postojećeg i izgradnji drugoga kolosijeka na dionicama Dugo Selo-Križevci i Križevci-Koprivnica-državna granica, koji ukupno vrijede preko pola milijarde eura.
HŽ Infrastruktura je upozorila na izmjene u voznom redu.
Od petka 25. travnja u 8 i 20 sati ujutro do nedjelje 27. travnja, upozorili su, doći će do značajnih promjena u željezničkom prometu. Promjene se očekuju zbog radova na dvama velikim željezničkim projektima od Dugog Sela do Križevaca te između Križevaca i državne granice s Mađarskom, a zbog radova će biti obustavljen sav željeznički promet kroz Dugo Selo.
Umjesto vlaka vozit će autobus, radovi će ‘poremetiti’ putovanje na još nekim relacijama, primjerice, od Glavnog kolodvora do Sesveta, Dugog Sela, Koprivnice, Novske, Osijeka, ali i Požege, te Banove Jaruge i Savskog Marofa u oba smjera.
Između Križevaca i Koprivnice izvodit će se radovi potrebni za preusmjeravanje prometa na lijevi kolosijek između kolodvora Križevci i Lepavina, radovi na kontaktnoj mreži i skretnicama u kolodvoru Križevci te na spoju Vojakovački Kloštar. Između Dugog Sela i Vrbovca ugrađuju se skretnice i propusti te će se raditi na kontaktnoj mreži.
Po završetku obaju projekata, zajedno vrijednih više od pola milijarde eura sufinanciranih iz EU-ovih fondova, pruga od Dugog Sela do mađarske granice postat će dvokolosiječna i osposobljena za brzine do 160 km/h.
Završetak svih radova na oba projekta očekuje se 2026.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....