Plenković poslao poruku Mađarskoj i Slovačkoj: ‘Otklanjam obje te konstatacije...‘

Hrvatska je putem Jadranskog naftovoda i naftnoga terminala u Omišlju potpuno spremna osigurati opskrbu naftom Mađarske i Slovačke, rekao je u četvrtak na sjednici Vlade premijer Andrej Plenković, objavio je HRT.

- Hrvatska putem Jadranskog naftovoda i našeg naftnoga terminala u Omišlju već godinama vrlo jasno komunicira da je Jadranski naftovod u potpunosti spreman svojim kapacitetima osigurati sigurnost opskrbe naftom i Mađarskoj i Slovačkoj, rekao je Plenković.

Podsjetio je da je zajednički kapacitet dviju MOL-ovih rafinerija, u Mađarskoj i Slovačkoj, 14 milijuna tona godišnje, a da je Jadranski naftovod u poziciji sa svojim kapacitetima transportirati 15 milijuna tona godišnje.

- Dakle, može osigurati apsolutno svu naftu za energetsku sigurnost i Mađarske i Slovačke koja im je potrebna i taj naftovod nije nikako sekundaran, on svojim kapacitetima može biti i primarni naftovod i za Mađarsku i za Slovačku, rekao je.

- S obzirom na to da je u javnom prostoru nerijetko korištena komunikacija od strane predstavnika mađarske vlade da je Jadranski naftovod sekundaran, da je nepouzdan, otklanjam obje te konstatacije – on može biti primaran i jedini, ako se tako odluči, i on je u svakom slučaju pouzdan, ustvrdio je Plenković.

Vode se, kako je rekao, razgovori s predstavnicima Janafa, naših ministarstava, predstavnicima Mađarske, Slovačke i Europske komisije, te je, što se tiče cijene, ona u skladu sa svim drugim cijenama za transport nafte.

- To znači, rekao je Plenković, "da Hrvatska, koja je susjedna zemlja Mađarskoj, a u širem susjedstvu i sa Slovačkom, šalje poruku javnostima te dvije zemlje da može osigurati svu potrebnu naftu na vrijeme kako ne bi dolazilo do bilo kakve energetske krize ili ugroze Mađarske ili Slovačke".

- Cijeli smisao Jadranskog naftovoda je da pomogne rafinerijama u smislu dobave i opskrbe naftom, bilo da je riječ o Srbiji, Mađarskoj ili Slovačkoj, rekao je i dodao da će Hrvatska nastavljati dostavljati nerusku naftu.

Dodao je da je MOL naručio više tankera za sljedeće razdoblje te će svi oni dolaziti u Omišalj i ta nafta će biti transportirana u Mađarsku.

- Hrvatska je tu kao susjed, partner i prijatelj da osigura energetsku sigurnost i normalno funkcioniranje gospodarstva i Mađarske i Slovačke, rekao je i dodao da je ta poruka vrlo jasna, s obzirom na to da se trenutačno ne odvija transport naftovodom Družba, koji rusku naftu preko Ukrajine vodi prema Mađarskoj i Slovačkoj, zato što je oštećen u ratnim aktivnostima i to, kako je rekao, pogođen od strane Rusije, što je "vrlo jasno" utvrđeno na sastanku s najvišim ukrajinskim dužnosnicima.

Premijer Andrej Plenković novom je ministru Alenu Ružiću zaželio dobrodošlicu u Vladu.

- Već se uklopio u Vladin tim, poručio je Plenković.

Prošli tjedan identificirano je još devet žrtava iz Domovinskog rata. Plenković je rekao kako treba identificirati još 1727 osoba.

- Mi smo u svom mandatu taj broj smanjili za 340 osoba, što branitelja, što civila, rekao je premijer.

Danas je uručeno 55 novih ugovora vezanih za izgradnju škola i sportskih dvorana.

- Do sada smo u infrastrukturu obrazovnog sustava uložili 2,7 milijardi eura. Vlada će iz državnog proračuna osigurati dodatnih 521 milijun eura kroz 2028., 2029. i 2030. Cilj svih ovih velikih ulaganja, ukupno 3,2 milijarde eura u ovom desetljeću, jest da se prijeđe na sustav jednosmjenske odnosno cjelodnevne nastave u osnovnim školama, rekao je premijer.

Istaknuo je i kako je osnovica plaće u obrazovnom sustavu povećana za 52 posto.

Osvrnuo se na posjet Kijevu u povodu četvrte godišnjice ruske agresije na Ukrajinu.

- Iskazali smo solidarnost s ukrajinskim narodom i vodstvom, odali počast ukrajinskim braniteljima koji su dali svoj život za slobodu Ukrajine, rekao je Plenković.

Vlada će s današnje sjednice u Sabor uputiti izmjene Zakona o radnom vremenu, obveznim odmorima mobilnih radnika i uređajima za bilježenje u cestovnom prometu.

Zakon se usklađuje s europskim zakonodavstvom, njime se uređuje vrijeme dnevnih i tjednih vožnji, stanke i odmori te se proširuje obveza ugradnje tahografa u vozila čija najveća dopuštena masa prelazi dvije i pol tone, a koja se koriste za međunarodni prijevoz tereta.