Prije trideset godina osnovana je Lučka uprava Rijeka kao prva lučka uprava u Republici Hrvatskoj. Danas ovu važnu obljetnicu obilježava najveći investicijski ciklus u povijesti riječke luke, vrijedan više od milijardu eura, kojim su modernizirani terminali, unaprijeđena infrastruktura i stvoreni temelji za daljnji razvoj jednog od najvažnijih prometnih pravaca Hrvatske.
Razvoj riječke luke obilježili su brojni strateški projekti. Jedan od ključnih bio je projekt Rijeka Gateway, financiran uz potporu Svjetske banke, vrijedan 180,6 milijuna eura, kojim je izgrađena nova obala Zagrebačkog pristaništa i postavljeni temelji za razvoj suvremenog kontejnerskog terminala.
Veliku prekretnicu predstavljalo je strateško partnerstvo s globalnim terminalnim operaterom ICTSI, potpisano 2011. godine za razvoj kontejnerskog terminala Brajdica. Hrvatski lučki sustav tada je prvi put dobio partnera svjetske klase koji je, uz značajna ulaganja, donio suvremene tehnologije, međunarodne operativne standarde i vrijedno znanje. Daljnja modernizacija terminala Brajdica i Bakar provedena je kroz Samsung projekt vrijedan 33,5 milijuna eura.
Dodatni zamah modernizaciji riječke luke dale su investicije koncesionara. Jadranska vrata d.d. u razvoj terminala Brajdica uložila su oko 75 milijuna eura, dok Rijeka Gateway u razvoj novog kontejnerskog terminala ulaže 200 milijuna eura u prvoj fazi te dodatnih 180 milijuna eura u drugoj fazi.
Kroz CEF projekte dosad je realizirano osam projekata ukupne vrijednosti gotovo 152 milijuna eura, a u završnoj je fazi i projekt opskrbe brodova električnom energijom s kopna vrijedan 15,5 milijuna eura, čime riječka luka dodatno potvrđuje usmjerenost prema održivom razvoju.
Najveći novi iskorak predstavlja Rijeka Gateway, novi kontejnerski terminal koji donosi novu razinu tehnologije, digitalizacije i održivosti. Ugovor o koncesiji s konzorcijem APM Terminals B.V. i ENNA Logic d.o.o. potpisan je 5. studenoga 2021. i otvorio je novu razvojnu fazu riječke luke. S dubinom mora od 20 metara terminal omogućuje prihvat najvećih kontejnerskih brodova današnjice, čime je Rijeka postala najdublji kontejnerski terminal na sjevernom Jadranu te jedan od tehnološki najnaprednijih i najzelenijih terminala u ovom dijelu Europe.
Razvoj luke već danas donosi koristi cijelom gospodarstvu – povećani su kapaciteti, otvorena nova radna mjesta, privučene nove brodarske linije te potaknuta ulaganja u logističke i industrijske zone riječkog zaleđa. Stratešku važnost riječke luke dodatno potvrđuje njezino uključivanje u tri europska TEN‑T prometna koridora, čime je ojačana njezina uloga ulazne luke za tržišta srednje Europe.
U idućem desetljeću planirana su nova ulaganja vrijedna oko 375 milijuna eura, među kojima se izdvajaju proširenje Praškog pristaništa, modernizacija terminala za žitarice te razvoj novog kontejnerskog terminala Krk. Istodobno se kroz projekt Nova luka Raša planira modernizacija cijelog lučkog bazena Raša.
Nakon tri desetljeća razvoja, Lučka uprava Rijeka, uz potporu Ministarstva mora, prometa i infrastrukture te Vlade Republike Hrvatske, nastavlja graditi luku budućnosti oslanjajući se na vrijednosti koje su obilježile njezin put – odgovornost, partnerstvo, znanje i dugoročnu viziju.
Jer najveći projekti nisu oni koji su završeni, nego oni koje tek stvaramo.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....