Test: Hyundai Bayon 1.0 T-GDI DCT izgleda moderno, ima puno prostora i odličan motor od 100 KS

Europa je posljednjih godina poludjela za povišenim i cijenom pristupačnim automobilima i u činjenici da je sada već gotovo svaki drugi prodani automobil toga tipa nalazi se i odgovor na pitanje zašto Hyundai, pored žive i zdrave Kone, u istu klasu uvodi još jedan takav automobil. Bayon, međutim, postavljen na platformu novog i20 priča vlastitu priču, vizualno baziranu na ekstrovertiranom dizajnu neobično povučenih linija i detalja, ali je i uglađenijeg, više urbanog karaktera. Dizajnerski, tko želi imati auto drukčiji od drugih – to je to.

Osim što ima stila, Bayon je dobrih sedam centimetara niži od Kone i na parkiralištu jedva da se izdvaja od običnih automobila. Od novog i20 je, recimo, viši samo četiri centimetra (duži je 18), iako je podnica dignuta 16 centimetara...