Bivši zaposlenici Tesle priznali da su masovno narušavali privatnost svih vlasnika ovih elektroničkih vozila. Kamere postavljene na automobilima, koje su trebale služiti za pomoć pri vožnji ili upozorenje pri mirovanju, često su snimale privatne posjede i životne situacije. Radnici Tesle video snimke dijelili su među sobom i ismijavali ih. No ovo nije prvi slučaj razgovora o Teslinoj ugrozi privatnosti svih sudionika u prometu.
Između 2019. i 2022. grupe Teslinih zaposlenika privatno su putem internog sustava za razmjenu poruka dijelile ponekad vrlo invazivne videozapise i slike snimljene kamerama u automobilima kupaca, reklo je devet bivših zaposlenika za Tesle za Reuters.
Neke od snimki ulovile su kupce Tesle u neugodnim situacijama. Bivši zaposlenik opisao je snimku muškarca koji potpuno gol prilazi vozilu. Također, podijeljeni su i sudari i nesreće na cestama. Jedna snimka nesreće iz 2021. pokazala je kako Tesla vozi velikom brzinom u stambenom području i udara dijete koje je vozilo bicikl. Dijete je odletjelo u jednom smjeru, bicikl u drugom. Video se proširio Teslinim uredom u San Mateu u Kaliforniji putem privatnih razgovora.
Ostale su slike bile bezazlenije poput slika pasa i smiješnih prometnih situacija koje su zaposlenici pretvorili u smiješne fotografije ukrašavajući ih zabavnim natpisima ili komentarima.
Tesla navodi u svojoj online obavijesti o privatnosti korisnika da njegove snimke kamera ostaju anonimne i nisu povezane s vama ili vašim vozilom, ali sedam bivših zaposlenika reklo je Reutersu da računalni program koji su koristili na poslu može pokazati lokaciju snimaka, što bi potencijalno moglo otkriti gdje živi vlasnik Tesle.
Imovina velike vrijednosti
Jedan je rekao da se čini da su neke snimke napravljene kada su automobili bili parkirani i ugašeni. Tesla je prije nekoliko godina dobivala video snimke iz svojih vozila čak i kad su bila ugašena, uz pristanak vlasnika, no nakon nekog vremena su to prestali činiti.
- Mogli smo vidjeti unutrašnjost garaža ljudi i njihove privatne posjede. Recimo da je kupac Tesle imao nešto u svojoj garaži što je bilo prepoznatljivo, onda bi ljudi to objavljivali – rekao je bivši zaposlenik.
Prije otprilike tri godine, neki su zaposlenici slučajno naišli i podijelili video jedinstvenog podvodnog vozila parkiranog u garaži, pod nadimkom Wet Nellie. To je bijela podmornica Lotus Esprit koja je bila prikazana u filmu o Jamesu Bondu iz 1977., Špijun koji me volio.
Označavanje pješaka i znakova
Otprilike od 2016. Tesla je zaposlila stotine ljudi u Africi i kasnije u Sjedinjenim Državama za označavanje slika kako bi pomogli svojim automobilima da nauče kako prepoznati pješake, ulične znakove, građevinska vozila, garažna vrata i druge predmete koji se susreću na cesti ili kod kupaca. Kako bi se to postiglo, označivači podataka dobili su pristup tisućama videozapisa ili slika koje su snimane kamerama na autima.
Tesla sve više automatizira proces i zatvorio je središte za označavanje podataka prošle godine u San Mateu u Kaliforniji, ali nastavio je zapošljavati stotine označivača podataka u Buffalu, New York. U veljači je Tesla rekao da je tamošnje osoblje poraslo za 54% u proteklih šest mjeseci.
Dva bivša zaposlenika izjavila su da im dijeljenje slika ne smeta, rekavši da su kupci dali svoj pristanak ili da su ljudi odavno odustali od bilo kakvog razumnog očekivanja da osobni podaci budu tajni. Troje drugih, međutim, reklo je da ih to muči.
- Bila je to povreda privatnosti, da budem iskren. I uvijek sam se šalio da nikad ne bih kupio Teslu nakon što sam vidio kako se ponašaju prema nekima od tih ljudi - rekao je bivši zaposlenik.
Drugi je nadodao da ovakve stvari ne smatra ispravnima jer su na snimkama mogli vidjeli izrazito intimne dijelove života kupaca te često i njihovu djecu.
- Vidjeli smo kako peru rublje – rekao je.
Jedan od bivših zaposlenika nije vidio ništa loše u dijeljenju slika, ali je opisao da je ta funkcija omogućila masovno zadiranje u privatnost.
Zgražavanje nad Teslom
David Choffnes, izvršni direktor Instituta za kibernetičku sigurnost i privatnost na Sveučilištu Northeastern u Bostonu, ovakvo dijeljenje osjetljivih videa i slika od zaposlenika Tesle oštro osuđuje.
- Svako normalno ljudsko biće bi se zgrozilo nad ovime - rekao je i napomenuo da bi se kruženje osjetljivog i osobnog sadržaja moglo protumačiti kao kršenje Tesline vlastite politike privatnosti, što bi potencijalno moglo rezultirati intervencijom Američke savezne komisije za trgovinu (FTC). Glasnogovornik FTC-a rekao je da nemaju praksu komentirati pojedinačne tvrtke i njihovo ponašanje.
Kako bi razvio tehnologiju samovozećih automobila, Tesla prikuplja golemu količinu podataka iz svoje globalne flote od nekoliko milijuna vozila. Tvrtka zahtijeva od vlasnika automobila da daju dopuštenje za prikupljanje podataka o njihovim vozilima.
- Vaši podaci pripadaju vama - stoji na Teslinoj web stranici.
U svojoj obavijesti o privatnosti kupaca, Tesla objašnjava da ako kupac pristane na dijeljenje podataka, vozilo prikuplja podatke i stavlja ih na raspolaganje Tesli za analizu. Te analize pomažu Tesli da poboljša svoje proizvode, značajke i brže dijagnosticira probleme. Također, navodi se da podaci mogu uključivati kratke videoisječke ili slike, ali nisu povezani s korisničkim računom ili identifikacijskim brojem vozila i ne identificiraju pojedince.
Carlo Piltz, njemački odvjetnik za privatnost podataka, rekao je za Reuters da bi bilo teško pronaći pravno opravdanje prema europskim zakonima o zaštiti podataka i privatnosti za interno cirkuliranje snimaka vozila kada to nema nikakve veze s pružanjem sigurnosti Teslinog sustava.
Slučaj Kine
U Kini su neki vladini objekti i stambene četvrti zabranile Teslu zbog zabrinutosti oko njenih kamera.
- Ako je Tesla koristio automobile za špijuniranje u Kini ili bilo gdje, pristajemo ići u zatvor – rekao je Musk u online govoru na kineskom forumu 2021. godine.
U veljači je nizozemska uprava za zaštitu podataka (DPA) priopćila da je zaključila istragu o Tesli zbog mogućih povreda privatnosti zbog stražarskog načina rada, značajkom osmišljenom za snimanje svake sumnjive aktivnosti kada je automobil parkiran i tako upozorava vlasnika na svaku potencijalnu opasnost.
Kompanija nije kažnjena jer je u međuvremenu napravila nekoliko promjena u stražarskom načinu rada poput pulsiranja prednjih svjetala vozila kako bi se prolaznici obavijestili da ih se možda snima.
Glasnogovornik DPA-e odbio je komentirati bilo što za Reuters otkrića, ali je u e-poruci rekao da se osobni podaci moraju koristiti za određenu svrhu, a osjetljivi osobni podaci moraju biti zaštićeni.