Zatvoreni Hormuški tjesnac i dalje izaziva velike poremećaje na tržištu, pa je utrka europskih i azijskih rafinerija za pošiljkama nafte iz Sjevernog mora dosegla povijesne razine.
Kako piše Financial Times, nafta tipa Forties Blend, odmah spremna za isporuku, u četvrtak je dosegnula cijenu od gotovo 147 dolara po barelu — što je više nego uoči financijske krize 2008. godine, pokazuju podaci LSEG-a (London Stock Exchange Group).
Da na globalnom tržištu vlada strah od nestašice dodatno potvrđuje i činjenica da su se isporuke iz Sjevernog mora prodavale po cijeni daleko iznad 97 dolara, koliko iznosi cijena referentne Brent nafte za lipanj.
Potražnja je bila toliko snažna da je poremetila i ključne mehanizme trgovanja. Trgovci navode da više nisu mogli kupovati tzv. CFD ugovore za Brent — instrumente koji prate razliku između trenutačnih i budućih cijena — jer je razlika premašila 30 dolara po barelu, čime je probijen prag burze ICE, glavnog europskog tržišta za naftu.
Ovi ugovori inače služe kao zaštita od rasta cijena, a trgovci kažu da se ne sjećaju slične situacije u kojoj trgovanje praktički staje. Dio transakcija sada se, tvrde, odvija izvan službenih burzi.
Sve veći pritisak na tržište pokazuje koliko se globalna energetska kriza produbljuje, unatoč optimističnim porukama američkog predsjednika Donalda Trumpa da će Iran uskoro ponovno otvoriti tjesnac kroz koji inače prolazi oko 20 posto svjetske nafte.
Trump je izjavio da će ‘nafta vrlo brzo ponovno poteći‘, ali je istovremeno optužio Iran za loše upravljanje prolazom i upozorio da ne pokušava naplaćivati prolaz tankerima.
Jesu li Iran i Kina upravo srušili sustav koji je svijetom carevao pola stoljeća?
Promet na osam posto uobičajene razine
Unatoč primirju, kroz tjesnac prolazi tek mali broj brodova, uglavnom povezanih s Iranom. Prema procjenama Goldman Sachsa, promet je pao na svega osam posto uobičajene razine.
Azija je posebno ranjiva jer oko 80 posto njezinih potreba za naftom prolazi upravo tim putem.
Iran, međutim, tvrdi da sporazum s SAD-om omogućuje zadržavanje kontrole nad prolazom, uključujući obvezu traženja dozvole i plaćanja naknade. Dodatne napetosti nastale su kada je, nakon izraelskih napada na Libanon, privremeno zaustavljen prolaz tankera.
Energetski stručnjaci upozoravaju da bi situacija mogla brzo eskalirati. Ako blokada potraje, tržište bi moglo zaključiti da je prolaz dugoročno zatvoren, što ne bi dovelo samo do rasta cijena, nego i do stvarnih nestašica — osobito u Aziji.
Dodatni udarac stigao je iz Saudijske Arabije, koja je objavila da joj je proizvodni kapacitet smanjen za 600.000 barela dnevno zbog napada na energetsku infrastrukturu.
Oštećena su ključna naftna polja, čime je iz pogona ispalo oko pet posto ukupnog kapaciteta zemlje. Napadnut je i važan naftovod koji zaobilazi Hormuški tjesnac, što je dodatno smanjilo transportne mogućnosti.
Analitičari upozoravaju da će fizičko tržište ostati pod pritiskom sve dok se promet kroz tjesnac ne normalizira — a čak i tada, trebat će tjedni da se logistika vrati u ravnotežu.
Dok su fizičke cijene naglo rasle, tržište terminskih ugovora reagiralo je umjerenije. Brent za lipanj blago je porastao, dok je američki WTI zabilježio nešto veći skok.
Stručnjaci ističu da terminska tržišta kasne za stvarnim stanjem na terenu, posebno kada su u pitanju poremećaji u ključnim energetskim rutama Bliskog istoka.
U međuvremenu, Iran još nije započeo izravne pregovore sa SAD-om, unatoč postignutom primirju. S druge strane, Washington šalje visoku delegaciju na razgovore u Islamabad kako bi se pokušala smiriti kriza koja sve više prijeti globalnom gospodarstvu.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....