Tri četvrtine sve robe koja dolazi u EU stiže morem, a samo 30 posto trgovine unutar Unije se odvija vodenim putovima. Upravo zbog toga su se razvili veliki lučki gradovi na sjeveru, Antwerpen, Rotterdam, Hamburg. I neki na jugu, poput Pireja i Marseillesa.
No, kako se razvijalo jedinstveno tržište tako je jačala uloga luka na sjeveru jer se roba iz njih bitno brže prebacivala u unutrašnjost kontinenta: isprva je razlog bio geografski, tu je bila Rajna i nije bilo veće prirodne barijere. Jug je imao problem - Alpe. I taj zaostatak jug, unatoč novim prometnicama i tunelima, nije uspio riješiti sve do danas. Neke luke imaju dosta ozbiljan logistički problem. Rijeka, primjerice, ima prugu koja je spora pa robi treba željeznicom, drugim najjeftinijim oblikom transporta, do Praga jednako t...
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....