JUTARNJI U ULSANU

Počelo je s jednom kravom. Sad grade tankere i razarače i okreću milijarde: ‘Plaće? Iznad prosjeka‘

Reporter Jutarnjeg ušao je u utrobu najvećeg svjetskog brodogradilišta, giganta koji zapošljava 45.000 ljudi

Da bismo ušli u priču o najvećem brodogradilištu na svijetu, počet ćemo s vlakovima. Želite li iz okolice Seula (gdje smo bili smješteni) doći do Ulsana, trebate prijeći gotovo s jednog kraja Južne Koreje na drugi, od sjeverozapada prema jugoistoku, i pritom prevaliti udaljenost od 360 kilometara. Za takav put u Hrvatskoj biste koristili ili automobil ili, ako vam se baš žuri iz Zagreba do Splita, avion.

U Južnoj Koreji postoji mnogo bolja opcija - superbrzi vlak KTX, koji nas je od stanice Gwangmyeong do stanice pokraj Ulsana doveo za točno dva sata. Pritom taj vlak na nekim dionicama izvan urbanih sredina postiže brzinu i do 300 km/h, a na vama je da odaberete hoćete li to vrijeme iskoristiti za nastavak jutarnjeg sna, čitanje knjige ili uživanje u pogledu na krajolik ispr...

Želite li dopuniti temu ili prijaviti pogrešku u tekstu?
03. lipanj 2026 07:47