Od početka rata u Ukrajini tijekom 2022. godine, Moskva je oštetila ili uništila više od 500 ukrajinskih lokomotiva, od kojih je više od 60 posto pogođeno u posljednjih osam mjeseci. Ukrajinske željeznice sada gube otprilike 37 do 40 lokomotiva mjesečno.
Napadi na putničke vlakove provode se dronovima na mlazni pogon. Rusko ministarstvo obrane potvrdilo je da gađa vlakove, objašnjavajući da se radi o strategiji uništavanja ukrajinskih logističkih ruta kojima se prevozi zapadno oružje.
VIDEO Grad je nemoguće napustiti, novac je beskoristan, ljudi gladuju: ‘Vratite se i umrite‘
Udari predstavljaju prijetnju željezničkoj mreži ključnoj za gospodarstvo Ukrajine, vojnu logistiku i kretanje stanovništva.
Dužnosnici Kijeva, međutim, upozoravaju da Moskva ima znatno šire ciljeve, piše POLITICO.
- Rusi žele izolirati naselja uz bojišnicu, širiti paniku i strah među već iscrpljenim stanovništvom te paralizirati gospodarstvo - rekao je Oleksandr Pertsovskij, predsjednik uprave ukrajinske državne željezničke tvrtke ‘Ukrzaliznicija‘.
Objašnjava da su ruske snage počele sustavno napadati putničke vlakove prošle jeseni, nakon što su nabavile antene za stvaranje međusobno povezane komunikacijske mreže. Takva tehnologija omogućuje dronovima da prenose signal jedni drugima ili da se povezuju s odašiljačima na tlu u Bjelorusiji i na okupiranim područjima Ukrajine.
Nakon smrtonosnog napada uvedeni protokoli
- Prošle jeseni pogodili su vlak pokraj Lozove, grada u Harkivskoj oblasti, pri čemu je poginulo šestero ljudi. Nakon toga uveli smo protokole za evakuaciju. Većinu putnika uspijevamo spasiti, ali Rusi nastavljaju uništavati naše lokomotive - kazao je Pertsovskij, dodajući da se razvija novi model prijevoza, kojim bi građani nastavili putovati autobusima u slučaju da je vlak pogođen ili zaustavljen.
Ukrajina još nema potpuno učinkovitu obranu protiv dronova na mlazni pogon. Većina napada dosad se odvijala unutar 200 kilometara od bojišnice ili ruske granice, ponajprije na istoku i jugu zemlje. Međutim, Rusija je u posljednje vrijeme proširila područje djelovanja, kao i izbor mogućih meta.
- Sada se koriste antenama i repetitorima u Bjelorusiji kako bi napadali i zapadne dijelove Ukrajine - rekao je Pertsovskij.
Prošlog vikenda u blizini poljske granice, ruski dron pogodio je jedan vlak nedugo nakon što je s iste postaje krenuo prijevoz u kojoj su se nalazili europski sigurnosni savjetnici i bivši dužnosnici, među njima i nekadašnji britanski premijer Boris Johnson.
U trenutku napada strani dužnosnici već su prešli u Poljsku. Iz ‘Ukrzaliznicije‘ poručuju da je vrlo vjerojatno prava meta bio diplomatski vlak, koji je sa stanice krenuo prije predviđenog vremena.
- Posljednji napadi uz poljsku granicu pokazuju da žele povećati opasnost i za naše strane goste, partnere, diplomate, političare i novinare. Žele ih zastrašiti i odvratiti od dolaska u Ukrajinu - tvrdi Pertsovskij.
Tempo napada brži je od obnove
Ukrajinskim željeznicama potreban je novac za popravke, rezervne dijelove i nabavu zamjenskih lokomotiva, od kojih svaka stoji oko pet milijuna eura.
- Potrebni su nam dijelovi, materijali i ljudi koji mogu raditi danonoćno. Pomažu nam pouzdani partneri, ali lokomotive se uništavaju toliko brzo da nemamo dovoljno novca - upozorio je Pertsovskij.
Još jedan problem predstavlja ukrajinska željeznička mreža, koja ima širinu kolosijeka od 1520 milimetara, dok se u većem dijelu Europe upotrebljava standard od 1435 milimetara. Zbog toga europski partneri Kijevu ne mogu jednostavno ustupiti većinu svojih lokomotiva i vagona.
Sličnu opremu uglavnom imaju baltičke države i Finska. Litva je već obećala poslati lokomotive u sklopu paketa pomoći za zimu. Ukrzaliznicija se u međuvremenu priprema za različite scenarije, ali prekid prometa, tvrdi njezin čelnik, nije jedan od njih.
- Imamo različite operativne planove kojima nastojimo uskladiti sigurnost i nastavak prometa, ali ne razmatramo mogućnost da stanemo. Kao što Ukrajina ne razmišlja o odustajanju od borbe, tako ni željeznica ne razmišlja o prekidu rada - zaključio je Pertsovskij za POLITICO.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....