Proljeće je sezona naglog buđenja biciklističkog prometa. A to znači da se u gradski promet uključuju njegovi najugroženiji sudionici, ali i oni koji najviše ugrožavaju pješake. Zagreb se postupno pridružuje metropolama u kojem bicikl postaje važno prometno sredstvo, ali to ubrzano povećanje biciklističkog prometa ne prati i prijeko potrebna prometna kultura.
Nužna je tolerancija
Zagreb ima samo 160 kilometara označenih biciklističkih staza, što nije dovoljno, pa stoga ne čudi prometni kaos koji vlada na prometnicama i nogostupima. Temeljni je problem nedostatak prometne kulture i tolerancije: djeca se voze bez kaciga, mnogi biciklisti ne poštuju crveno svjetlo na semaforima i često se voze po nogostupima i pješačkim prijelazima, svjesno kršeći zakon. Pješaci se žale da bici...
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....