U nastavku donosimo:
- - kako se mijenja urbani pojas oko Sarajevske na dijelovima gdje se još može graditi
- koje tvrtke i vlasnici parcela pokreću nove stambene i poslovne projekte duž i blizu koridora
- iskustva i stavovi stanovnika Travnoga i Dugava, koliko su dugo ovo čekali
- perspektive prenamjene velikih državnih površina, područja vojarne
Poseban je osjećaj stajati na gradilištu nove zagrebačke tramvajske pruge i ceste, prve u 40 godina na tom širem području, jer kada grad dobiva novu infrastrukturu to znači mnogo više od samo prometnog povezivanja i rasterećenja. Riječ je o velikom iskoraku za razvoj koji bi trebala pratiti prostorna strategija razvoja okruženja.
Prostor oko Sarajevske ceste i područja uskoro proširene trase tramvaja s jedne je strane definiran “starim” novozagrebačkim naseljima Utrinama, Travnom i Dugavama, a s druge se razvija donekle stihijski; isprepliću se urbane vile, poslovne zgrade i ruralni dijelovi, te se vizualno očito razvija po “lokacijskom urbanizmu”. Ovdje se sada gradi nekoliko novih stambenih zgrada; istražili smo tko ih gradi, ali i gdje bi se još uskoro mogle graditi nove, na po...
