DO KRAJA TJEDNA?

Državni tajnik: Uskoro otvaranje podvožnjaka kod Vjesnika; Oglasio se i grad Zagreb

Otvaranje podvožnjaka važno je jer su dva važna gradska infrastrukturna projekta vezana uz njega.

Radovi kod podvožnjaka Vjesnik

 Jutarnji list
Otvaranje podvožnjaka važno je jer su dva važna gradska infrastrukturna projekta vezana uz njega.

Državni tajnik Ministarstva prostornog uređenja, graditeljstva i državne imovine Tonči Glavinić danas je izrazio uvjerenje da će se do kraja tjedna steći uvjeti za otvaranje podvožnjaka kod Vjesnika, te izvijestio da je na samom gradilištu već obavljen niz zahvata.

image

Tonči Glavinić (arhiva)

Damjan Tadić/Cropix

„Sutra ćemo imati koordinacijski sastanak sa Gradom Zagrebom, jer njihova je nadležnost za otvaranje samog podvožnjaka, (…) vjerujem da će do kraja tjedna biti stečeni uvjeti, a više ćemo znati sutra“, rekao je Glavinić u izjavi novinarima na gradilištu Vjesnika.

„Da nije bilo vjetra (koncem ožujka), vjerujem da bi već prije sedam dana imali preduvjete za otvaranje podvožnjaka“, dodao je.

Oglasili su se i iz Grada te otkrili još detalja o otvaranju podvožnjaka za promet.

- Podvožnjak u Slavonskoj bit će otvoren nekoliko dana nakon što Ministarstvo graditeljstva obavijesti Grad Zagreb da je siguran za promet. Naime, nakon obavijesti Ministarstva, a prije puštanja u promet, potrebno je cijelu trasu podvožnjaka dovesti u vozno stanje te vratiti redovitu signalizaciju i regulaciju nakon što je posljednjih mjeseci bila uspostavljena opsežna privremena regulacija prometa - odgovorili su iz Grada.

image

Vidljiv je i veliki mural koji je nastao prije mjesec dana

Anton Tipura

Danas smo obišli to gradilište i uvjerili se da se na uređenju kolnika radi "punom parom".

Bilo je prisutno više radnika i vozila, a napravljen je i velik napredak u usporedbi sa subotom, 4. travnja, kada je bio odstranjen asfalt do izlaska iz podvožnjaka. Sada su s tim poslom dogurali do stotinjak metara prema istoku.

Radi se ubrzano

Prema stanju na terenu, krenulo se s postavljanjem asfalta na sjevernom kolniku. Što se tiče samog podvožnjaka, vidljiv je grafit koji je tamo osvanuo prije mjesec dana, ali i dalje nije poznato hoće li "preživjeti" do otvaranja važne prometnice.

Uz sjevernu stranu, koja gleda prema Slavonskoj aveniji, postavljeni su brodski kontejneri kao zaštitna konstrukcija u svrhu dodatne sigurnosne zaštite prema podvožnjaku, kako bi se spriječilo eventualno padanje dijelova konstrukcije s visine tijekom izvođenja radova na uklanjanju nebodera.

image

Zaštitna konstrukcija u svrhu dodatne sigurnosne zaštite prema podvožnjaku

Anton Tipura
image

Uklanjanje asfalta

Anton Tipura

Inače, otvaranje podvožnjaka važno je jer su dva važna gradska infrastrukturna projekta vezana uz njega. Rekonstrukcija Ulice grada Vukovara po planovima bi već trebala krenuti ove subote, 11. travnja, a rečeno je da bi bilo "idealno" da je podvožnjak već do tada pušten u promet.

Drugi projekt, obnova nadvožnjaka kod križanja Selske i Zagrebačke avenije, koji se nalazi stotinjak metara zapadnije, po rasporedu kreće tek nakon otvaranja podvožnjaka.

Uz to, nakon što se podvožnjak otvori, vjerojatno nekada tijekom idućeg tjedna, on bi se ponovno mogao zatvoriti zbog obnove. Naime, gradska uprava pokrenula je otvoreni postupak javne nabave za izradu projekta izvanrednog održavanja, kako je nazvan u službenoj dokumentaciji, podvožnjaka "Vjesnik" na Zagrebačkoj aveniji.

Otvaranje pa zatvaranje

Riječ je o prvom koraku prema sveobuhvatnoj sanaciji objekta čije je stanje, prema dostupnim stručnim pregledima, već dulje vrijeme ispod razine koja se očekuje za prometnicu takvog značaja. Procijenjena vrijednost izrade projektne dokumentacije iznosi 55.000 eura, a ugovor će trajati šest mjeseci od uvođenja u posao.

image

Ministarstvo bi do kraja tjedna trebalo osigurati preduvjete za otvaranje podvožnjaka

Anton Tipura
image

Podvožnjak Vjesnik

Anton Tipura

Sam zahvat obuhvaća šire područje od samog podvožnjaka: ukupno oko 650 metara trase, uključujući istočne i zapadne prilaze, potporne i krilne zidove, uspornike te rasponsku konstrukciju i kolničku ploču u zoni Savske ceste. Kada bi točno ti radovi trebali početi, još nije poznato budući da je zasad objavljen samo natječaj za izradu projektne dokumentacije.

image

Slavonskom avenijom dnevno je znalo proći i do 100.000 vozila

Anton Tipura
image

Radovi na kolniku

Anton Tipura

Glavinić: Napreduju radovi na Vjesniku

Glavinić je za ponedjeljak najavio konferenciju za novinare potpredsjednika Vlade i resornog ministra Branka Bačića na kojoj će biti iznijeti svi detalji vezani za daljnji postupak uklanjanja samog nebodera.

Glavinić je rekao da radovi na gradilištu „teku svojom dinamikom, u skladu sa projektnom dokumentacijom“, te da su do sada „dostavljene“ tri faze projekta.

„Uklonjeni su zapadni i istočni aneks samog nebodera. Unutar samog nebodera ostaje oko tisuću podupirača, pojačani su stupovi na 5. i 7. etaži, koji su najviše stradali u samom požaru“, nabrojao i dodao kako su uklonjena i stakla sa svih strana fasade, na sjevernoj strani aluminijski dio fasade.

„Počeli smo sa uklanjanjem konzola na sjevernoj strani nebodera do 7. etaže i u ovom trenutku strojevi su se prebacili na istočnu stranu i uklanjaju se parapeti i aluminijski dio fasade do 6. etaže“, kazao je i objasnio da je sve to u svrhu rasterećenja same konstrukcije nebodera.

„Sve navedeno je potrebno da bi se omogućili preduvjeti za otvaranje podvožnjaka na Slavonskoj“, naglasio je državni tajnik.

Kaže da se „u ovom trenutku“ uklanja i 17. etaža nebodera koja bi trebala biti uklonjena sutra do kraja dana.

Najavio je i kako će sutra početi konkretni radovi na zbrinjavanju azbesta koji se nalazi na 24 stupa i na gredama unutar 16. etaže, a riječ je oko 50 tona.

„U nadležnosti je podizvođača da bude kvalitetno i sigurno odvezen na deponij“, istaknuo je Glavinić.

Naveo je i kako je do sada iz nebodera Vjesnika izneseno oko 700 tona otpada, što je dodatno smanjilo opterećenje same konstrukcije.

Želite li dopuniti temu ili prijaviti pogrešku u tekstu?
02. lipanj 2026 09:37