Od 15 velikih infrastrukturnih projekata koji su najavljeni za ovu ljetnu sezonu, najviše pozornosti posvetilo se radovima u Ulici grada Vukovara koji bi mogli imati najveće posljedice na promet u Zagrebu. Rekonstrukcija kreće već za nekoliko tjedana, točnije u subotu, 11. travnja, a bit će obuhvaćen potez od Ozaljske do Savske ceste. Idealno bi bilo da je podvožnjak kod Vjesnika do tog datuma otvoren.
Pročelnik gradskog megaureda, koji uključuje i promet, Andro Pavuna većinu je svog izlaganja u utorak potrošio objašnjavajući upravo taj projekt, koji uključuje zamjenu velikog magistralnog vodoopskrbnog cjevovoda. Vozačima i stanovnicima tog dijela Trešnjevke zbog toga stiže nekoliko novina.
Za početak, tom dionicom Vukovarske moći će se voziti samo u jednoj traci u smjeru istoka, dok će dvije trake u smjeru zapada biti zatvorene. Obrazloženo je da pravac prema istoku vozači sa zapada najčešće koriste u jutarnjim satima kada idu na posao.
Uvodi se "smeđa zona"
Pretpostavlja se da im je tada potrebnija ta traka kako bi što prije stigli na svoje odredište, dok je u poslijepodnevnim satima situacija ipak nešto ležernija. Za povratak prema Trešnjevci koristit će se pravac Vukovarska - Savska - Tratinska.
Što se tiče Tratinske, velika je novost da će se ukinuti parkirališna mjesta koja se nalaze na sredini kolnika. To bi značilo da će oko 60 mjesta privremeno biti uklonjeno, a na njihovo mjesto stiže dodatna prometna traka kako bi se promet tom ulicom ubrzao dok je Vukovarska okovana radovima.
Također, najavljeno je i uvođenje takozvane “smeđe zone”, odnosno parkirališne zone koja je namijenjena isključivo stanarima Tratinske, a koja će se odnositi na mjesta koja se nalaze na nogostupima s obje strane ulice. Na taj način žele doskočiti problemu koji bi mogao nastati ukidanjem velikog broja parkirališnih mjesta. Srećom za stanare i korisnike tog parkirališta, rečeno je da se radi o privremenoj mjeri.
Nakon lipnja radovi u Vukovarskoj će se intenzivirati, zbog čega će Vukovarska od Ozaljske do Savske u potpunosti biti zatvorena za promet. Tada će se u oba smjera koristiti spomenuta alternativna ruta Tratinska - Savska - Vukovarska. Nakon završetka posljednje faze slijedi uređenje kolnika, kao i izgradnja šire pješačko-biciklističke staze s visinskim odvajanjem pješačkog i biciklističkog koridora radi veće sigurnosti svih sudionika u prometu.
Pripremni radovi ovog velikog projekta započinju 28. i 29. ožujka u Ulici grada Vukovara, gdje će se krenuti s prijekopima i prespajanjem. Ta faza neće utjecati na promet jer će se zahvati izvoditi ispod zemlje. Uz to, od ponedjeljka, 30. ožujka, započet će radovi i na raskrižju Krapinske i Ozaljske.
Pročelnik Pavuna odgovorio je i na pitanje zbog čega se ovi zahvati nisu radili prošlog ljeta. Kazao je da su tada u gradu imali organiziran velik koncert Thompsona, kao i vojni mimohod u kolovozu, zbog čega nisu mogli zatvoriti taj dio Vukovarske.
Dinamička signalizacija
Svi ovi radovi samo su uvertira za pripremu uvođenja dinamičke signalizacije u dijelu Ulice grada Vukovara koji se nalazi u Trešnjevci. Budući da se na tom potezu nalaze tri prometne trake raspoređene u dvije kolne trake, cilj je, ovisno o potrebama, mijenjati njihov raspored. Nekada će smjer prema zapadu imati dvije trake, a nekada će se one koristiti u smjeru istoka, dok će najmanje jedna biti korištena za suprotan smjer.
Osim radova na magistralnom i opskrbnom cjevovodu, koji će građanima omogućiti sigurniju opskrbu vodom te spriječiti pucanja cijevi, kao i osigurati im čistu i tehnički ispravnu vodu, paralelno će se izvoditi zamjena tramvajskih skretnica i križališta na raskrižju Ulice grada Vukovara i Savske ceste.
Taj će projekt krenuti 1. srpnja i trajat će sve do 15. kolovoza. Radovi uključuju rekonstrukciju i sanaciju tramvajskog kolosijeka, izvedbu i obnovu betonskih ploča te montažu tračnica i armiranobetonskih elemenata. Korist za građane jest ta što će nakon zamjene skretnice dobiti sigurniji i pouzdaniji tramvajski prijevoz, ugodniji prolazak raskrižjem tramvajem i automobilom te manje kvarova i zastoja u prometu.
Inače, rekonstrukcija magistralnog vodoopskrbnog cjevovoda nastavak je radova koji su se prošle godine izvodili na dionici od Kostelske do Ozaljske ulice u Trešnjevci. To je samo dio velikog projekta koji uključuje zamjenu magistralnog cjevovoda sve do Držićeve avenije na istoku, a radovi na potezu od Savske do te točke bit će izvedeni iduće godine.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....