Grad Zagreb razmatra veliku podzemnu garažu tri stanice od Trga bana Jelačića, imamo sve detalje

Automobil ostavite kod Trga dr. Franje Tuđmana, a prema centru nastavite tramvajem, vlakom ili autobusom. To je jedna od ideja koju Grad Zagreb želi provjeriti kroz novu prometnu studiju za moguću podzemnu garažu na zapadnom rubu gradskog središta. Garaža bi trebala služiti i kao Park & Ride za vozače koji u Zagreb dolaze sa zapada.

Grad je za 23.000 eura pokrenuo jednostavnu nabavu za studiju koja treba odgovoriti na ključna pitanja: gdje bi se garaža smjestila, koliko bi imala mjesta, kako bi se spojila na okolne ulice i što bi njezina gradnja napravila prometu oko Tuđmanca.

Plan pritom nije samo dodati nova parkirna mjesta. Grad želi ispitati može li se dio automobila maknuti s okolnih ulica, nogostupa, biciklističkih staza i zelenih površina, a u krugu od 300 metara oko buduće garaže dokumentacija čak predviđa zonu obveznog ukidanja uličnih parkirnih mjesta.

Garaža bi trebala maknuti automobile s ulica

Za stanovnike okolnih ulica posebno je važan dio dokumentacije koji se odnosi na postojeće parkiranje. Studija mora analizirati parkiranje u tri kruga oko buduće garaže: na udaljenostima od 100, 300 i 500 metara.

Trg Dr. Franje Tuđmana

Ronald Gorsic/cropix/Cropix

Kapacitet garaže zato se neće računati samo prema broju novih mjesta. U obzir treba uzeti legalna ulična mjesta koja bi se ukinula, nepropisno parkirana vozila, potrebe okolnih sadržaja i dodatnu moguću potražnju.

Jedan od ciljeva je ukloniti parkirana vozila s nogostupa, biciklističkih staza i zelenih površina te taj prostor osloboditi za pješake i bicikliste.

Izrađivač studije morat će pratiti najmanje 60 posto postojećih parkirnih kapaciteta na području omeđenom Hanuševom, Republikom Austrije, Ilicom i Ulicom grada Mainza te utvrditi koliko su mjesta popunjena i koliko dugo vozila na njima ostaju.

Brojat će se i promet na osam točaka, među ostalim na križanjima Ilice s Reljkovićevom i Vinogradskom, Republike Austrije s Hanuševom i Klaićevom te na Trgu Francuske Republike. Brojanje će se provoditi jedan radni dan i jedan dan vikenda, uključujući jutarnju i poslijepodnevnu špicu.

Park & Ride uz Zapadni kolodvor

Lokacija je Gradu zanimljiva i zbog koncentracije javnog prijevoza. U neposrednoj blizini nalaze se Zapadni kolodvor, tramvajske linije na Ilici i Ulici Republike Austrije te autobusni terminal u Reljkovićevoj. U dokumentaciji se navodi kako područjem dnevno prolazi oko 25.000 putnika javnog prijevoza.

Stanica Trg dr. Franje Tuđmana udaljena je svega tri stanice od samog centra Zagreba

Darko Tomas/

Zato se buduća garaža razmatra i kao Park & Ride. Ideja je da vozači koji dolaze sa zapada ostave automobil kod Tuđmanova trga i put prema centru nastave javnim prijevozom. Naime, udaljenost između Tuđmanca i Trga bana Josipa Jelačića mjerena u tramvajskim stanicama iznosi tri stanice (Britanski trg – Frankopanska – Trg bana Josipa Jelačića). Dokumentacija spominje i mogućnost da garaža bude krajnja točka automobilskog ulaska sa zapada u zonu posebnog odvijanja prometa.

Izrađivač studije morat će predložiti najmanje tri idejne varijante. Najbolja će se provjeravati računalnom simulacijom prometa, a analizirat će se i sigurnost, propusnost okolnih cesta te prostorni i imovinsko-pravni uvjeti. Studija mora biti gotova u roku od dva mjeseca od uvođenja izvođača u posao. Procijenjena vrijednost nabave je 23.000 eura bez PDV-a.

Ovaj postupak još ne znači da je donesena odluka o gradnji garaže. Grad sada naručuje novelaciju postojeće prometne studije koja treba utvrditi potrebu, veličinu, moguće pozicije i prometne posljedice buduće garaže. Dokument bi potom trebao poslužiti kao podloga za arhitektonsko-urbanistički natječaj za uređenje Trga dr. Franje Tuđmana i Trga Francuske Republike.